Финские компании намерены участвовать в проекте реконструкции водоочистных сооружений Петрозаводска
Глава республики Карелия Александр Худилайнен и генеральный директор Агентства государственного управления Северной Финляндии Тертту Саволайнен, а также руководители центров экономики, транспорта и окружающей среды регионов Кайнуу и Северная Похьянмаа Кари Пяяккенен и Матти Ряйня в среду, 15 августа, подписали меморандум по итогам переговоров о сотрудничестве между Карелией и Северной Финляндией, сообщает пресс-служба правительства Карелии.
В ходе переговоров отмечалось, что сотрудничество Карелии и Оулу началось еще во время строительства Костомукши, и в современном виде продолжается более 20 лет, а в некоторых областях, например, в сфере культуры, граждане и организации уже наладили прочные двусторонние связи и почти не нуждаются в административном посредничестве.
Но многие вопросы ожидают своего решения.
Во время переговоров речь шла о конкретных проектах.
Финские компании выразили интерес к участию в качестве субподрядчиков и поставщиков оборудования в проекте реконструкции водоочистных сооружений Петрозаводска, а также в проекте по утилизации твердых бытовых отходов и реконструкции городской свалки в столице Карелии. Подобные проекты, в которых участвуют фирмы из Северной Финляндии, уже действуют в Северном Приладожье.
Есть интерес к республике и у финских строителей дорог. Все эти направления особенно привлекательны для финского бизнеса, поскольку по ним возможно получение финансовой поддержки за счет Европейского союза.
Также с финской стороны планируется расширение пункта пропуска "Люття-Вартиус": будет проведен ремонт помещений, расширены штаты, построена добавочная полоса для грузового транспорта. Кроме того, более 200 млн евро Финляндия планирует вложить в улучшение приграничной сети автомобильных и железных дорог в районе Оулу.
Александр Худилайнен сообщил, что в Брюсселе уже одобрена карельская заявка на финансирование строительства дороги от пункта пропуска Суоперя до Пяозеро за счет Евросоюза.
А на встрече главы Карелии с президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным во время Петербургского международного экономического форума обсуждалась и получила предварительную поддержку идея организации железнодорожного сообщения Петрозаводск-Костомукша-Каяни-Оулу.
Представители финских компаний рассказали на встрече о своих планах и о проектах, уже реализованных на территории Карелии, включая строительство котельных, реконструкцию и модернизацию объектов ЖКХ, автоматизацию управления промышленными процессами, развитие туристической инфраструктуры, консалтинг, мониторинг состояния окружающей среды и т.д.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.