ООО "Леонтьевский мыс" купило здание солодовни с земельным участком за 64 млн руб.
Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги по продаже здания солодовни пивоваренного завода "Новой Баварии" совместно с земельным участком, на котором оно расположено (Петровский пр., д. 9, лит. Н), сообщила пресс-служба ОАО "Российский аукционный дом".
Торги прошли по голландской схеме – на понижение (посредством публичного предложения). Победителем признано ООО "Леонтьевский мыс". Цена продажи - 64 млн руб. (цена отсечения 39 млн руб.)
В торгах приняли участие 5 претендентов.
Площадь здания - 1,684 тыс. кв. м (площадь здания определена по площади застройки).
Здание включено в перечень объектов культурного наследия регионального значения и подлежит восстановлению. Все работы следует согласовывать с КГИОП.
Площадь земельного участка - 3974 кв. м, территорией объекта культурного наследия являются только 788 кв. м.
Участок находится в зоне регулирования застройки центральных районов Петербурга (ЗРЗ2).
В соответствии с Генпланом, участок расположен в зоне 3ЖД, где разрешено строительство многоквартирных жилых домов с включением объектов общественно-делового назначения.
"Мы довольны результатами - объект нашел своего инвестора. Итоги продажи показали, что изменение способа приватизации с классического английского аукциона на продажу посредством публичного предложения (на понижение) стали верным шагом и вызвали к солодовне интерес у потенциальных покупателей", - отметила первый заместитель генерального директора ОАО "Фонд имущества Санкт-Петербурга" Динара Усеинова.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.