На пост председателя госкомитета по делам строительства и ЖКХ Псковской области назначен Дмитрий Быстров
Губернатор Псковской области Андрей Турчак на заседании администрации региона во вторник, 14 августа, сообщил, что Дмитрий Быстров назначен на пост председателя государственного комитета Псковской области по делам строительства, ЖКХ, строительному и жилищному надзору.
Губернатор отметил, что основная задача нового руководителя ведомства - эффективная подготовка региона к наступающему отопительному сезону. Также Андрей Турчак поручил Быстрову провести ревизию в областном Управлении капитального строительства, пересмотреть кадровую политику в организации и сделать ее более эффективной, сообщает пресс-центр областной администрации.
Дмитрий Быстров окончил Псковский политехнический институт. На протяжении нескольких лет он работал в госкомитете Псковской области по делам строительства, ЖКХ, строительному и жилищному надзору на разных должностях. Затем перешел на работу в Госкомитет по экономическому развитию, промышленности и торговле, где в последнее время занимал должность заместителя председателя.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".