Претенденты на участие в конкурсах на строительство в "Славянке" школ, детсадов и дорог станут известны 17 августа
Претенденты на участие в конкурсах по строительству объектов образования и автомобильных дорог в жилом районе "Славянка" в Пушкинском районе Санкт-Петербурга станут известны 17 августа.
Эксперты рассмотрят поступившие заявки до 20 августа 2012 года, после чего будут оглашены компании, прошедшие предварительный отбор и допущенные к участию по каждому из конкурсов. До 28 сентября отобранные претенденты представят свои конкурсные предложения.
Один из конкурсов объявлен на заключение соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства двух образовательных учреждений на 825 учащихся каждое, и четырех дошкольных образовательных учреждений на 210 мест каждое на территории кварталов II, III, V и VI жилого района "Славянка".
Предмет второго конкурса - соглашение о создании и последующей эксплуатации на основе ГЧП автомобильных дорог общей протяженностью 7,7 км. Проект осуществляется в целях обеспечения нового жилого района "Славянка" соответствующей транспортной инфраструктурой: автомобильными дорогами от 2-х до 4-х полос движения; остановками общественного транспорта; регулируемыми и не регулируемыми пешеходными переходами и перекрестками; тротуарами и газонами; системой уличного освещения.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".