Росморпорт ищет подрядчика для дноуглубления причала в Петербурге за 1,35 млрд руб.
ФГУП "Росморпорт" объявило о поиске генерального подрядчика по строительству причального комплекса для отстоя ледокольного флота в морском порту Санкт-Петербурга, начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,35 млрд руб., следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.
Согласно проектной документации, дноуглубительные работы должны пройти в третьем районе морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" (морской перегрузочный комплекс по обработке контейнеров ЗАО "Первый контейнерный терминал" (ЗАО "ПКТ").
Как следует из документов, исполнителю госконтракта предстоит, в частности, провести водолазное обследование дна акватории с удалением посторонних предметов, в том числе необходимо очистить зону работ от взрывоопасных предметов. После выполнения работ глубина дна в операционной зоне причала №89 должна составлять 12 метров, в зоне причала №90 - 7 метров.
Общая площадь обследуемого района составляет 140 тыс. кв. м.
Срок выполнения работ составляет 2 года и 4 месяца с момента заключения договора.
Заявки на участие в тендере принимаются до 10 сентября, а подведение итогов конкурса пройдет 26 октября в Москве.
Заместитель генерального директора ОАО "МРСК Северо-Запада" - директор филиала "Комиэнерго" Иван Медведев проинспектировал в четверг, 9 августа, ход строительства линии 110 кВ "Соколовка-Пажга", сообщает пресс-служба МРСК.
Технический директор - главный инженер подрядной организации "Мехколонна 24" Александр Запольских доложил "Медведеву, что строительство линии идет в строгом соответствии с графиком:
"По состоянию на нынешний момент из 139 опор установлено 60 многогранных и 9 анкерных, объем выполнения работ составляет порядка 50%", - сообщил Запольских.
Директор "Комиэнерго" призвал подрядчика не снижать темпов строительства и приложить максимум усилий, чтобы завершить энергообъект до начала зимы:
"Линия "Соколовка-Пажга" протяженностью 25 км - это первый этап большого инвестиционного проекта филиала. Завершив ее строительство, мы в 2 раза повысим надежность электроснабжения трех южных районов республики - Сысольского, Койгородского и Прилузского, создадим дополнительные мощности и обеспечим присоединение к сетям Финно-угорского этнокультурного парка в селе Ыб", - отметил Медведев.
Глава "Комиэнерго" пояснил журналистам, что линия "Соколовка-Пажга" строится только с использованием инновационных технологий. Так, многогранные стальные опоры имеют небольшой вес, что сильно облегчает их доставку. Монтируются они непосредственно на месте установки, и не разрушаются от перепадов температуры, как железобетонные. Срок службы таких опор - порядка 60 лет.
Кроме того, на линии будет использован усовершенствованный грозозащитный трос - помимо увеличенных физических свойств, в него встроен оптический кабель, что позволит не только защитить ЛЭП от прямых ударов молний, но и передавать данные.
Вместо стеклянных изоляторов на новой линии будут использованы вандалоустойчивые полимерные. Новый провод с увеличенным сечением в случае необходимости позволит запитать южные районы республики, а также столицу Коми со стороны Кировской области.
Срок ввода в эксплуатацию ВЛ 110 кВ "Соколовка-Пажга" - 4 квартал 2012 года. На 2014 год запланированы работы по расширению подстанций "Соколовка" и "Пажга".
В целом реализация инвестиционного проекта "Комиэнерго" ВЛ 110 кВ "ТЭЦ СЛПК - ПС "Визинга" рассчитана до 2015 года. Проект является приоритетным для региона и включен в программу развития электроэнергетики республики Коми на 2011-2015 годы.