Потребители Коми задолжали ОАО "ТГК-9" 5,6 млрд руб.
Дебиторская задолженность потребителей Коми перед филиалом ОАО "ТГК-9" Коми (входит в ЗАО "Комплексные энергетические системы") за тепловую энергию за минувший отопительный сезон увеличилась на 30%и достигла 5,6 млрд руб. Такие данные привела начальник управления по реализации тепловой энергии филиала Валентина Маслова на пресс-конференции, сообщает "Комиинформ".
С 1 сентября 2011 года на 31% увеличились долги в Воркуте, 18% - в Инте, 32% - в Сыктывкаре, 17% - в Ухте, 11% - в Сосногорске.
Маслова отметила, что более 65% задолженности приходится на оптового потребителя - ООО "Тепловые сети Воркуты", которые задолжали около 3,6 млрд руб., остальные 1,7 млрд руб. - это долги управляющих компаний, ТСЖ и ЖСК, бюджетных и промышленных организаций.
По словам Масловой, в этом году уже подано 107 исков в арбитражные суды на возмещение долга общую сумму 2,5 млрд руб. На сегодняшний день вынесено 57 решений на общую сумму 2 млрд руб.
В части снижения дебиторской задолженности компания возлагает надежды на введение постановления №253 правительства России. Согласно документу, управляющие компании при получении платы за коммунальные ресурсы от квартиросъемщиков обязаны будут не позднее одного рабочего дня перечислить их ресурсоснабжающим организациям.
"Мы рассчитываем, что такой порядок сделает деятельность управляющих компаний более прозрачной и приведет к снижению уровня долга жилищных организаций", - отметила Валентина Маслова.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.