Потребители Коми задолжали ОАО "ТГК-9" 5,6 млрд руб.


13.08.2012 10:21

Дебиторская задолженность потребителей Коми перед филиалом ОАО "ТГК-9" Коми (входит в ЗАО "Комплексные энергетические системы") за тепловую энергию за минувший отопительный сезон увеличилась на 30%и достигла 5,6 млрд руб. Такие данные привела начальник управления по реализации тепловой энергии филиала Валентина Маслова на пресс-конференции, сообщает "Комиинформ".

С 1 сентября 2011 года на 31% увеличились долги в Воркуте, 18% - в Инте, 32% - в Сыктывкаре, 17% - в Ухте, 11% - в Сосногорске.

Маслова отметила, что более 65% задолженности приходится на оптового потребителя - ООО "Тепловые сети Воркуты", которые задолжали около 3,6 млрд руб., остальные 1,7 млрд руб. - это долги управляющих компаний, ТСЖ и ЖСК, бюджетных и промышленных организаций.

По словам Масловой, в этом году уже подано 107 исков в арбитражные суды на возмещение долга общую сумму 2,5 млрд руб. На сегодняшний день вынесено 57 решений на общую сумму 2 млрд руб.

В части снижения дебиторской задолженности компания возлагает надежды на введение постановления №253 правительства России. Согласно документу, управляющие компании при получении платы за коммунальные ресурсы от квартиросъемщиков обязаны будут не позднее одного рабочего дня перечислить их ресурсоснабжающим организациям.

"Мы рассчитываем, что такой порядок сделает деятельность управляющих компаний более прозрачной и приведет к снижению уровня долга жилищных организаций", - отметила Валентина Маслова.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОМИ, ТГК-9

Подписывайтесь на нас:


03.08.2012 09:32

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.

В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.

Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.

В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.

В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".

На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.

После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.

"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: