Завершен ремонт линии электропередачи к старинному карельскому поселению Панозеро
"Прионежская сетевая компания" завершила ремонт линии электропередачи, питающее поселок Панозеро в Кемском муниципальном районе, сообщает пресс-служба компании.
Поселок Панозеро, расположенный на реке Кемь - единственное в беломорской Карелии крупное собственно карельское поселение, сохранившее исторически сложившуюся планировку и элементы традиционной застройки. В старинных панозерских домах ярко прослеживается взаимовлияние карельских и русских строительных традиций. Первое же летописное упоминание о поселении относится к 1228 году.
Панозеро уже много лет является объектом интереса ученых и туристов со всего мира.
Для увеличения надежности энергоснабжения Панозера специалисты "Прионежской сетевой компании" в текущем году произвели ремонт линии электропередачи напряжением 6 кВ. В ходе ремонта ЛЭП был восстановлен воздушный переход линии через реку Кемь. На воздушном переходе энергетики произвели подвеску качественного и современного самонесущего изолированного провода и установили новые опоры на берегах реки.
В компании подчеркивают, что после завершения реализации проекта, исторический поселок не будет испытывать перебоев с поставкой электроэнергии.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".