ОАО "Ленэнерго" привлекло 3 млрд руб. за счет допэмиссии
ОАО "Ленэнерго" в понедельник, 6 августа, завершило размещение дополнительного выпуска обыкновенных акций. Компания разместила 209 млн 39,634 тыс. бумаг и привлекла 3,043 млрд руб., сообщает пресс-служба энергокомпании.
Дополнительный выпуск ценных бумаг зарегистрирован федеральной службой по финансовым рынкам (ФСФР) РФ 21 февраля 2012 года,государственный регистрационный номер 1-01-00073-A -002D.
Выпуск состоит из 273 млн 23 тыс. 689 акций номинальной стоимостью 1 руб. каждая на общую сумму по номинальной стоимости акций - 273 млн 23,689 тыс. руб.
Решение об увеличении уставного капитала ОАО "Ленэнерго" путем проведения дополнительной эмиссии обыкновенных акций принято акционерами компании на внеочередном собрании 25 ноября 2011 года. Бумаги размещаются по открытой подписке. Список лиц, имеющих преимущественное право приобретения размещаемых ценных бумаг, составлен 18 октября 2011 года.
Цена размещения одной дополнительной обыкновенной акции (в том числе лицам, включенным в список лиц, имеющих преимущественное право приобретения размещаемых дополнительных акций) была определена в размере 14 руб. 56 коп.
Денежные средства, полученные от проведения дополнительной эмиссии, будут направлены на финансирование инвестиционной программы ОАО "Ленэнерго", включая программу реновации кабельной сети напряжением 6-110 кВ Санкт-Петербурга, для повышения уровня надежности работы энергосистемы, обеспечения бесперебойного энергоснабжения и создания возможности подключения дополнительной нагрузки потребителей.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.