На стройплощадке ЛАЭС-2 ведутся работы на 89 объектах
В настоящее время на строительной площадке Ленинградской АЭС-2 работы ведутся на 89 объектах, идет подготовка к началу работ еще на 2 объектах, а численность персонала увеличилась до 2,3 тыс. человек. Об этом говорилось на заседании оперативного штаба по сооружению энерблоков №1 и №2, сообщает пресс-служба госкорпорации "Росатом".
Заседание оперативного штаба прошло на ЛАЭС-2 под председательством заместителя генерального директора директора по капитальному строительству ОАО "Концерн Росэнергоатом" Виктора Сучкова и директора Ленинградской АЭС-2 Юрия Галанчука.
Директор ЛАЭС-2 довел информацию об итогах строительства объектов Ленинградской АЭС-2 за июль 2012 - завершение работ по бетонированию ВЗО здания реактора 1-го блока с отм. +15,80 до отм. +18,80, бетонирование НЗО здания реактора 1-го блока с отм. +4,75 до отм. +8,50, бетонирование шахты реактора 1-го блока до отм. +6,90, бетонирование перекрытия на отм. -3,85 здания реактора 2-го блока, а также завершение работ по обратной засыпке циркводоводов. План по бетонированию (в том числе по подрядным организациям) за июль выполнен на 87%, по армированию - на 96%.
Следующее заседание оперативного штаба по темпам строительства Ленинградской АЭС-2 состоится в сентябре.
Движение поездов на участке Летний - Сосновец Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" полностью восстановлено днем в четверг, 9 августа. Все поезда, которые ранее были задержаны в пути следования, начали свое движение, сообщает пресс-служба ОЖД.
Причиной приостановки движения поездов в Петрозаводском регионе ОЖД послужили неблагоприятные погодные условия (большое количество осадков), вследствие чего было размыто 30 м железнодорожного пути. Глубина размытия 4-5 м.
Железнодорожники предприняли все меры для ликвидации последствий природной стихии в сжатые сроки.
Аварийно-восстановительные работы проводились силами ремонтных бригад 4-х дистанций пути ОЖД (около 80 человек). На место размыва было доставлено свыше 450 шпал, 35 хоппер-дозаторов с щебнем, 2 думпкара и 1 платформа с бутовым камнем.
В настоящее время в пути следования задерживаются 15 пассажирских поездов.