В Коми к концу года рассчитывают завершить строительство ВЛ 110 кВ "Соколовка-Пажга"
Заместитель генерального директора ОАО "МРСК Северо-Запада" - директор филиала "Комиэнерго" Иван Медведев проинспектировал в четверг, 9 августа, ход строительства линии 110 кВ "Соколовка-Пажга", сообщает пресс-служба МРСК.
Технический директор - главный инженер подрядной организации "Мехколонна 24" Александр Запольских доложил "Медведеву, что строительство линии идет в строгом соответствии с графиком:
"По состоянию на нынешний момент из 139 опор установлено 60 многогранных и 9 анкерных, объем выполнения работ составляет порядка 50%", - сообщил Запольских.
Директор "Комиэнерго" призвал подрядчика не снижать темпов строительства и приложить максимум усилий, чтобы завершить энергообъект до начала зимы:
"Линия "Соколовка-Пажга" протяженностью 25 км - это первый этап большого инвестиционного проекта филиала. Завершив ее строительство, мы в 2 раза повысим надежность электроснабжения трех южных районов республики - Сысольского, Койгородского и Прилузского, создадим дополнительные мощности и обеспечим присоединение к сетям Финно-угорского этнокультурного парка в селе Ыб", - отметил Медведев.
Глава "Комиэнерго" пояснил журналистам, что линия "Соколовка-Пажга" строится только с использованием инновационных технологий. Так, многогранные стальные опоры имеют небольшой вес, что сильно облегчает их доставку. Монтируются они непосредственно на месте установки, и не разрушаются от перепадов температуры, как железобетонные. Срок службы таких опор - порядка 60 лет.
Кроме того, на линии будет использован усовершенствованный грозозащитный трос - помимо увеличенных физических свойств, в него встроен оптический кабель, что позволит не только защитить ЛЭП от прямых ударов молний, но и передавать данные.
Вместо стеклянных изоляторов на новой линии будут использованы вандалоустойчивые полимерные. Новый провод с увеличенным сечением в случае необходимости позволит запитать южные районы республики, а также столицу Коми со стороны Кировской области.
Срок ввода в эксплуатацию ВЛ 110 кВ "Соколовка-Пажга" - 4 квартал 2012 года. На 2014 год запланированы работы по расширению подстанций "Соколовка" и "Пажга".
В целом реализация инвестиционного проекта "Комиэнерго" ВЛ 110 кВ "ТЭЦ СЛПК - ПС "Визинга" рассчитана до 2015 года. Проект является приоритетным для региона и включен в программу развития электроэнергетики республики Коми на 2011-2015 годы.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.