"Силовые машины" завершили реконструкцию рабочего колесо для Чебоксарской ГЭС
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.
В Карелии завершились работы по отводу воды из машинного зала и технологических помещений Маткожненской ГЭС каскада Выгских ГЭС, идет проверка основного оборудования к работе в штатном режиме и подготовка электрической схемы для подачи мощности, сообщает пресс-служба ОАО "ТГК-1".
На месте работает штаб по ликвидации последствий ЧС при участии руководства ОАО "ТГК-1", ОАО "Карелэнерго", МЧС региона и администрации поселения.
Энергоснабжение территории будет возобновлено по мере готовности станции, а также восстановления плотины старого русла Маткожненского ручья.
Другие ГЭС Выгского Каскада и "Карельского" филиала, а также электростанции ТГК-1 в Ленинградской и Мурманской области работают в штатном режиме.
Как сообщалось ранее, менее чем за сутки 8 августа 2012 года в бассейне реки Нижний Выг выпала месячная норма дождевых осадков. Произошел прорыв плотины Солдатского озера с последующим размывом ж/д полотна и прорывом водяных масс к плотине Маткожненского ручья. В результате уровень воды превысил уровень плотины Маткожненского ручья, что привело к размыву напорного фронта плотины.
После достижения прорывной волны территории ГЭС (расстояние - около 3,5 км) произошло частичное затопление машинного зала и технологических помещений Маткожненской ГЭС.
В целях обеспечения безопасности персоналом станции был произведен останов основного оборудования ГЭС. В настоящее время пропуск воды реки Нижний Выг осуществляется через плотину №27 ФГБУ "Беломорканал". Угроз подтопления нижерасположенных территорий нет.