"Силовые машины" завершили реконструкцию рабочего колесо для Чебоксарской ГЭС
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.
Дорожная карта по строительству, скорректированная в соответствии с предложениями предпринимательского сообщества, будет представлена премьер-министру России Дмитрию Медведеву через 2 недели, сообщает Агентство стратегических инициатив.
Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев во вторник, 24 июля, провел совещание с руководителями рабочих групп Национальной предпринимательской инициативы (НПИ), которая разрабатывается и реализуется по поручению президента РФ Владимира Путина.
Проект НПИ является стратегическим проектом, имеющим большое значение для развития бизнеса и экономики страны в целом. Ход его реализации, управление внедрением и принятие ключевых решений осуществляет президента РФ и правительство РФ.
В ходе совещания прошло обсуждение дорожных карт Национальной предпринимательской инициативы. В настоящее время 5 карт находятся в разработке. Уже завершена работа по 4 дорожным картам, 3 из которых утверждены распоряжениями правительства РФ.
В ходе обсуждения выяснилось, что дорожная карта "Упрощение процедур получения разрешения на строительство" требует доработки. Дмитрий Медведев пошел навстречу бизнесу и поручил рабочей группе провести ряд дополнительных встреч с бизнес-сообществом и профильными экспертами, чтобы внести изменения в карту в соответствии с реальными запросами бизнеса в течение двух недель.
"На выходе довольно сложная дорожная карта по строительству, которая позволит обеспечить развитие массового строительства комфортного жилья. К 2018 году, в соответствии с этой картой, почти в 8 раз должно сократиться время получения разрешения на строительство", - подчеркнул Медведев. - "Если мы приблизимся к этим цифрам, я буду считать, что деятельность правительства как минимум в этом направлении является удачной. Цифры такие: с 423 дней в среднем на получение разрешения – до 56 суток", - добавил премьер.
Возможно, в дорожную карту вернутся некоторые положения, и карта станет ближе к тому варианту, который был разработан предпринимателями на рабочей группе.