Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Общественное движение "Архнадзор" обратилось в Мосгорнаследие и мэрию Москвы с просьбой остановить снос дома XVIII века на Старом Арбате.
"Сегодня с утра экскаватором снесено строение номер 2 дома 41 по Старому Арбату, в середине дня частично снесено строение номер 1. Это дом, построенный в 1788 году, и принадлежавший поручику Николаю Мельгунову", - сообщил "Интерфаксу" координатор "Архнадзора" Константин Михайлов во вторник, 7 августа.
"Вопрос о сносе не разбирался на комиссии правительства Москвы по вопросам градостроительства на территории объединенных охранных зон, только после этого ОАТИ может выдавать ордер на снос. Таким образом, непонятно, на каких основаниях ведутся работы. Мы направили обращение на имя руководителя Мосгорнаследия Александра Кибовского и заммэра Москвы Марата Хуснуллина с просьбой пресечь незаконные действия", - сказал Михайлов.
Он отметил, что Мосгорнаследие уже пообещало прислать сотрудника, уполномоченного прекратить работы. Однако пока работы не прекращены, заявляет Михайлов.
По его словам, на этом месте планируется построить многофункциональный комплекс. При этом его территория выходит за пределы регенерации, допустимой в объединенной охранной зоне.
Несмотря на эти нарушения, рабочие представили ордер ОАТИ на снос, отметил координатор "Архнадзора".