Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Новый зоопарк, проектируемый в Приморском районе Санкт-Петербурга, предполагается вводить в эксплуатацию поэтапно, а первую очередь - открыть в 2015-2016 годах, сообщили журналистам во вторник, 24 июля, в пресс-службе компании-подрядчика "Интарсия".
Полное освоение территории вблизи Юнтоловского заказника потребует более длительного времени. Начать строительство планируется уже в следующем году.
"В начале 2013 года уже могут начаться работы по инженерной подготовке территории", - сказал главный архитектора "Интарсии" Александр Миронов.
Первыми предполагается ввести острова "Евразия" и "Юго-Восточная Азия".
Первый этап проекта уже находится на госэкспертизе, второй и третий этапы будут подготовлены до конца года.
В 2012 году на проектирование и строительство выделено 562 млн руб., в 2011 году было освоено 358 млн руб., сообщает "Интерфакс".
Площадь экспозиции зверинца составит 36 га. Площадь зоопарка, на которой будет вестись строительство, - 85 га. Общая же площадь всего зоопарка составит 288 га, почти 200 га из которых будут составлять лесопарки. Это будет самый большой в России и Европе зоопарк.
Создатели зоопарка решили уйти от традиционных клеток, в которых обычно содержаться животные: звери будут ограждении от людей естественными препятствиями - земляными валами, рвами и т.д.
Согласно концепции будущего зоопарка, здесь должны быть созданы шесть ареалов-островов, в которых заселят животных разных континентов, создав внутри территорий соответствующий климат.
Существующий в Петроградском районе Петербурга зоопарк останется на своем месте и продолжит работу.