Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Управление ФАС РФ по Новгородской области аннулировало итоги торгов на строительство спорткомплекса в г. Валдай с ценой контракта 403,935 млн рублей, сообщает пресс-служба ведомства.
"В результате рассмотрения жалоба ООО Строительная компания "ЭТС" признана обоснованной, в действиях комитета строительства и дорожного хозяйства выявлены нарушения Закона о размещении заказов, что выразилось в нарушении требований к составу заявки на участие в аукционе, а также в объединении в одном предмете заказа работ по строительству и поставки товаров, которые технологически и функционально не связаны с работами по строительству (например, микроволновых печей, экспресс-кофемашины с автоматическим каппучинатором, воланов для бадминтона, шариков для настольного тенниса, музыкального центра и др.)", - говорится в сообщении УФАС.
Итогом рассмотрения жалобы и проведения внеплановой проверки стала выдача комитету строительства и дорожного хозяйства области, комитету по управлению государственным имуществом области и оператору электронной площадки предписаний об аннулировании торгов.
"В подобных случаях наша позиция как контролирующего (антимонопольного) органа состоит в том, что даже несмотря на наличие у заказчика утвержденной проектной документации, включающей как работы по строительству, так и поставку указанных товаров, для закупки данных работ и товаров в рамках одного заказа они должны быть технологически и функционально связанными между собой, в противном случае это приводит к ограничению конкуренции", - приводит пресс-служба слова заместителя руководителя УФАС Романа Лучникова.