Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Компания Raven Russia объявила о завершении двух сделок по покупке активов в Московском регионе, сообщает Jones Lang LaSalle (консультант сделки).
Raven Russia приобрела складской комплекс класса А "Шолохово" площадью 45,237 тыс. кв. м, расположенный в районе деревни Шолохово, на Дмитровском шоссе в 16 км от МКАД и в 15 км от аэропорта "Шереметьево". Продавцом выступил фонд под управлением Fleming Family and Partners. Сумма сделки составила 49,75 млн долларов. Объект сдан двум арендаторам - швейцарской логистической компании Kuehne + Nagel и подразделению X5 Retail Group "Перекресток".
В рамках второй сделки Raven Russia приобрела участок площадью 38 га под застройку на Новорижском шоссе за 23 млн долларов. Raven Russia планирует построить здесь складской комплекс площадью порядка 200 тыс. кв. м. В отношении финансирования уже ведутся переговоры с потенциальным банком-кредитором.
"Обе сделки соответствуют заявленным ранее планам и позволяют расширить возможности компании по дальнейшему развитию на рынке складской недвижимости", - прокомментировал глава филиала компании Raven Russia Игорь Богородов.
Raven Russia специализируется на инвестировании в готовые складские комплексы класса А и в их строительство в крупнейших городах России. Портфель Raven Russia насчитывает 11 проектов класса А общей площадью более 1,2 млн кв. м. Raven Russia располагает 365 га земли.