Суд отстранил от должности руководителя Росимущества по Новгородской области
Новгородский районный суд во вторник, 7 августа, принял решение о временном отстранении Виктора Митра от занимаемой должности руководителя территориального управления Росимущества по области, сообщает прокуратура региона.
Представитель прокуратуры Новгородской области, присутствовавший в судебном заседании, поддержал ходатайство следственных органов об отстранении Митра на период проведения предварительного расследования и судебного разбирательства.
Виктор Митр обвиняется в совершении экономических и коррупционных деяний, отнесенных уголовным законодательством к категории тяжких преступлений и преступлений средней тяжести (превышение должностных полномочий - ч.1 с.286 УК РФ; хищение имущества в особо крупном размере в составе организованной группы лиц - ч.4 ст.159 УК РФ.
Уголовное дело в отношении Митра возбуждено по результатам совместной проверки прокуратуры области, управления МВД России и следственного управления СК России по области в рамках работы по противодействию невыплатам зарплат в ОАО "ДЭП-77".
Установлено, что учредителем акционерного общества "Дорожно-эксплуатационное предприятие №77" является Федеральное агентство по управлению государственным имуществом. Предприятие имело задолженность по заработной плате перед 110 работниками в сумме около 5 млн руб В ходе проверки вскрыты не только нарушения трудовых прав граждан, но и схема хищения основных средств предприятия.
В состав занимавшейся хищение группы входил не только директор ОАО Иванов, но и другие лица, в том числе руководитель ТУ Росимущества по области Виктор Митр. ПО версии следствия, именно на основании изготовленных по указанию Митра документов право собственности на основную дорожную технику предприятия перешло к другому юридическому лицу. Сумма ущерба от преступной деятельности группы только по двум эпизодам составляет около 25 млн руб.
В настоящее время в отношении участников группы возбуждены уголовные дела по ч. 4 ст.159 УК РФ (мошенничество совершенное группой лиц в особо крупном размере), а в отношении Митра еще и по ч.1 ст.286 Уголовного кодекса РФ (превышение должностных полномочий. Трое фигурантов по делу заключены под стражу по решению суда.
Предварительное расследование осуществляется СУ СК РФ по Новгородской области.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.