Северо-Западный банк Сбербанка России увеличил объем жилищного кредитования в 1,5 раза
Северо-Западный банк Сбербанка России в первом полугодии 2012 года увеличил объем жилищного кредитования по сравнению с соответствующим периодом 2011 года в 1,5 раза, предоставив клиентам 8,5 тыс. жилищных кредитов на сумму 13 млрд руб., сообщает пресс-служба банка.
Общий портфель жилищного кредитования Северо-Западного банка достиг 54,8 млрд руб.
Средний размер кредита на приобретение жилой недвижимости в банке в первом полугодии 2012 года по региону в целом составил 1,52 млн руб. при среднем сроке кредитования 13 лет.
В настоящее время в Северо-Западном регионе работает 17 специализированных Центров ипотечного кредитования Сбербанка, в том числе в Калининграде - 2, Мурманске - 1, Карелии - 1, Пскове - 1, Новгороде - 1, остальные - в Санкт-Петербурге.
Каждый второй жилищный кредит банка предоставляется через Центры ипотечного кредитования.
В мае 2012 года Сбербанк России и Российская гильдия риэлтеров заключили базовое соглашение о расширении взаимодействия. Это значительно упростило процедуру сотрудничества банка с риэлторами.
С апреля до конца августа 2012 года клиенты Сбербанка могут получить кредит на приобретение строящегося или готового жилья у юридических лиц (застройщиков, инвесторов) по программе "Ипотека с государственной поддержкой" под 11% годовых в рублях. Такая ставка устанавливается в рамках акции "Ключевое предложение" после регистрации ипотеки вне зависимости от срока кредитования и для всех категорий заемщиков. Процентная ставка по акции до регистрации ипотеки - 12% годовых в рублях.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.