ФАС РФ разрешила "Интеко" купить компанию Иванишвили, строящую в Москве жилой комплекс
ФАС России приняла решение об удовлетворении ходатайства "Интеко" о приобретении 100% голосующих акций ОАО "Садовые кварталы" Бориса (Бидзина) Иванишвили, сообщается на официальном сайте ведомства.
Компания "Садовые кварталы" возводит одноименный элитный жилой комплекс в центре Москвы.
Основные виды деятельности ОАО "Садовые кварталы" - подготовка к продаже, покупка и продажа собственного недвижимого имущества, сдача в аренду собственного недвижимого имущества.
ЗАО "Интеко" - многопрофильная компания, входящая в число ведущих игроков отечественного девелоперского рынка. Компания осуществляет строительство жилых и иных объектов, разработку современных отделочных материалов и технологий для фасадных работ, производство цемента, панельное и монолитное домостроение, архитектурное проектирование и ведет риелторский бизнес.
В декабре 2011 года была завершена сделка по продаже "Интеко" бизнесмену Микаилу Шишханову и ООО "Сбербанк Инвестиции". Шишханов стал владельцем 95% акций "Интеко" и его структур, "Сбербанк Инвестиции" - 5%.
Элитный жилой микрорайон "Садовые кварталы" строится в центре Москвы в районе Хамовники между Комсомольским проспектом и Большой Пироговской улицей. Первая очередь проекта предполагает строительство 14 жилых зданий, включающих 405 квартир общей площадью 59,466 тыс. кв. м к 2013 году.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".