Объем рублевых жилищных кредитов в России за полугодие вырос на 53%, валютных кредитов - снизился на 22%
В первом полугодии 2012 года объем рублевых жилищных кредитов в России увеличился по сравнению с соответствующим периодом 2011 года на 52,7%, достигнув 441,309 млрд руб, по материалам Центробанка РФ.
Объем валютных жилищных кредитов, выданных в январе-июне текущего года, снизился на 22,3% до 8,1 млрд руб.
В отчете сообщается, что объем ипотечных жилищных кредитов в рублях, увеличился на 59,5% и составил 423,067 млрд руб., валюных ипотечных жилищных кредитов - сократился на 21,9% до 6,358 млрд руб.
Средневзвешенная ставка по жилищным кредитам в рублях, выданным в РФ за первую половину года, снизилась по сравнению с соответствующим показателем 2011 года на 0,2 п.п., составив 12,1%, в валюте - на 0,1 п.п. до 9,8%.
Как следует из материалов ЦБ, средневзвешенная ставка по ипотечным жилищным кредитам в рублях, выданным в январе-июне в России, выросла по сравнению с аналогичным значением первого полугодия 2011 года на 0,1 п.п. и составила 12,2%. В то же время средневзвешенная ставка по ипотечным жилищным кредитам в валюте упала на 0,2 п.п. - до 9,6%.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".