Петербургские фонтаны пережили День ВДВ
Специалистам петербургского Водоканала в четверг, 2 августа, в День ВДВ, пришлось несколько раз временно отключать фонтаны, когда в фонтанных чашах собиралось слишком много купающихся, но обошлось без серьезных неприятностей, сообщает пресс-служба Водоканала.
Несмотря на неоднократные просьбы Водоканала, в День ВДВ в фонтанах купались. Особой популярностью пользовались фонтаны в Александровском саду, у Дворца спорта "Юбилейный", фонтан в г. Ломоносове и фонтанные комплексы на Московской площади и площади Ленина.
Специалисты Водоканала периодически приходилось отключать фонтаны, чтобы избежать травм людей, когда их собиралось в фонтанных чашах слишком много. Отключения были кратковременными - от 5 до 20 минут.
Фонтан в Александровском саду пришлось ненадолго отключать три раза (утром и днем). Фонтан у Дворца спорта Юбилейный - один раз вечером на 15 минут. Здесь была сломана насадка.
Фонтан в Ломоносове отключали утром на 20 минут. У фонтанных комплексов на площади Ленина и на Московской площади традиционно было многолюдно. Фонтан на площади Ленина отключали пять раз во второй половине дня. У фонтана на Московской площади отключали южную чашу – один раз в 20:30.
Накануне праздников (дня ВМФ и дня ВДВ) Водоканал обращался в администрации районов, на территории которых расположено наибольшее число фонтанов (это Центральный, Калининский и Московский районы) с просьбой усилить контроль за этими сооружениями в связи с предстоящими праздниками, а также просил горожан не использовать фонтаны не по назначению. Купание в фонтанах наносит вред не только технологическому оборудованию, но и здоровью самих купающихся. В них используется обычная водопроводная вода, которая циркулирует по замкнутому циклу.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.