Эксперты: В 1-м полугодии только Россия показала высокий уровень инвестактивности в торговую недвижимость
Россия стала единственной страной, показавшей в первом полугодии 2012 года высокий уровень инвестиционной активности. Были зафиксированы четыре крупные сделки по приобретению торговых центров, три из которых были заключены во 2-ом квартале 2012 года. Об этом говорится в новом отчете CBRE, ведущей международной консалтинговой компании в области недвижимости.
Европейские инвестиции в торговую недвижимость выросли до 6,13 млрд евро во II квартале 2012 года в сравнении с 5,75 млрд евро в I квартале 2012 года. "Однако данная цифра все еще ниже среднего значения в 8,7 млрд евро за квартал в последние два с половиной года, а также данный показатель отражает ограниченное предложение на рынке премиальной торговой недвижимости", - говорится в отчете.
После нескольких лет, в течение которых наблюдался высокий уровень инвестиционной активности в торговую недвижимость, Германия столкнулась с нехваткой объектов. Особенно это стало заметно в I квартале 2012. Несмотря на это, рыночные показатели во 2-м квартале 2012 года выросли до 1,8 млрд евро, благодаря чему Германия смогла обойти Великобританию, объем сделок которой составил порядка 1,5 млрд евро.
Джон Уэлхам, руководитель отдела европейских инвестиций в торговую недвижимость, CBRE, прокомментировал сложившуюся ситуацию:
"В целом, ставки капитализации на премиальную торговую недвижимость остаются стабильным, за некоторыми исключениями, такими так Италия и Великобритания, где во II квартале 2012 наблюдался незначительный рост".
"В России ситуация пока противоположна европейской. В условиях ограниченного предложения институциональных торговых активов инвесторы готовы приобретать менее ликвидные объекты среднего качества или расположенные на второстепенных региональных рынках. Так, российский инвестиционный фонд РБ Инвест, специализирующийся на торговой недвижимости, недавно объявил о покупке двух торговых центров, расположенных в Сергиев Посаде и Чехове, городах с населением около 100 тыс. человек каждый. Мы также видим дальнейшую компрессию ставок капитализации и рост торговых оборотов в качественных торговых центрах", - комментирует результаты отчета директор отдела инвестиционных услуг CBRE Константин Лысенко.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.