Чистая прибыль ОАО "МРСК Северо-Запада" за полугодие снизилась в 3 раза до 418,664 млн руб.
Чистая прибыль ОАО "МРСК Северо-Запада" в январе-июне 2012 года составила 418,664 млн руб. против 1,262 млрд руб. годом ранее, говорится в отчете компании.
Выручка снизилась на 5%, составив 15,3 млрд руб. Себестоимость сократилась на 3% до 13,3 млрд руб.
Валовая прибыль компании уменьшилась на 17% до 1,975 млрд руб., прибыль до налогообложения достигла 750 млн руб. против 1,752 млрд руб. в январе-июне 2011 года.
Рентабельность (отношение валовой прибыли к выручке) составила 13%, снизившись по сравнению с первым полугодием 2011 года на 1,7%.
Показатель EBITDA достиг за отчетный период 2,435 млрд руб.
В 1-м полугодии 2012 года компании пришлось работать в достаточно сложных условиях по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, отмечают в МРСК. Так, годом ранее тарифы на передачу электроэнергии были выше, чем в январе-июне 2012 года. Сказалось и снижение объема передачи из-за перехода части потребителей на "прямые" договоры оказания услуг на передачу электроэнергии с ОАО "ФСК ЕЭС".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует с 2013 года приступить к реализации проекта строительства транспортной развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе, сообщил комитет во вторник, 24 июля, в ответе на депутатский запрос депутата петербургского парламента Елены Киселевой
Депутат попросила предоставить информацию о сроках реализации проектов обеспечения транспортной доступности Колпинского района, сообщила пресс-служба Киселевой.
В ответе комитета уточняется, что до 2015 года планируется осуществить реализацию следующих объектов: строительство Финляндской улицы от Советского пер. до Софийской ул.; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до ул. Танкистов; строительство Софийской ул., от путепровода через ж.д. пути Московского направления до Петрозаводского шоссе; строительство Софийской ул. до Заводского пр. г. Колпино; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до Московского шоссе.
"Проблема транспортной доступности Колпино является одной из наиболее важных и значимых как для его жителей, так и для региона в целом. Ежедневные многочасовые пробки способствуют не только росту социальной напряженности, но и тормозят развитие промышленного центра Санкт-Петербурга - Колпинского района", - пояснила причины своего запроса депутат Киселева.