Главы районов Архангельской области должны к 1 сентября обеспечить 100% готовность к зиме
На заседании областной комиссии по ЧС министр энергетики и связи Архангельской области Игорь Годзиш проанализировал темпы подготовки объектов ТЭК к осенне-зимнему периоду, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
В числе проблем - дефицит местных бюджетов. В связи с этим правительство области внесло изменения в региональный бюджет 2012 года, выделив муниципалитетам субсидии объемом свыше 85,2 млн руб.
По словам Годзиша, дополнительное финансирование позволит выполнить работы на самых проблемных объектах энергетики и коммунальной инфраструктуры. Наибольшая сумма средств будет направлена на объекты теплоснабжения.
Всего из бюджетов всех уровней и средств организаций ТЭК и ЖКХ на подготовку к зиме израсходовано 410 млн руб. или 20% от планового объема.
По состоянию на 15 июля готовность локальных котельных составляет 28% (218 из 769). К эксплуатации подготовлено 610 км (36%) тепловых сетей, заменено 12 км ветхих сетей. К зиме готовы четыре (44%) из 9-ти тепловых насосных станций, 40 из 142 центральных тепловых пунктов, 2737 км электрических сетей, 385 подстанций и 138 км газопроводов.
Игорь Годзиш положительно отметил работу ряда муниципалитетов по созданию запасов топлива. Так, резервы каменного угля составляют 76%, дров - 53%, жидкого топлива - 61% от плановых показателей.
Вместе с тем в Вельском, Коношском и Красноборском районах запасы каменного угля отсутствуют вовсе, а в Онежском районе - не превышают 0,13% от плана. С формированием запасов жидкого топлива хуже всего справляются Няндомский, Мезенский и Плесецкий районы.
В Архангельске и Северодвинске для снижения затрат на транспортировку тепловой энергии и сокращения потерь тепла в 2012 году было запланировано восстановление тепловой изоляции на 1214 погонных метрах трубопроводов. При этом по состоянию на 20 июля эти работы проведены уже на 1313 погонных метрах.
Самыми низкими темпами идет подготовка котельных к зиме в Плесецком (готовы 2 из 50 котельных), Верхнетоемском (2 из 36) и Котласском(5 из 42) районах.
В числе отстающих по подготовке тепловых сетей - Холмогорский, Шенкурский, Коношский, Котласский и Пинежский районы, отмечалось на заседании.
Препятствует подготовке к зиме и огромная задолженность организаций ЖКХ за потребленные топливно-энергетические ресурсы. По состоянию на 15 июля ее размер составил 2 млрд 419 млн руб., из них 108 млн руб. - за уголь, 141 млн руб. - за жидкое топливо, 74 млн руб. за газ и 254 млн руб. - за электроэнергию. При этом 76% общего долга или 1,842 млрд руб. составляет задолженность за теплоэнергию.
Председатель областной КЧС, заместитель губернатора по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев поручил министерству энергетики и связи продолжить мониторинг проведения работ по подготовке объектов топливной и коммунальной инфраструктуры к отопительному периоду, создания запасов топлива и обеспечить подекадный контроль за их исполнением.
Согласно решению комиссии, главы районов должны до 1 сентября 2012 года обеспечить 100% готовность к зиме объектов ТЭК и ЖКХ, расположенных на территории муниципальных образований.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует с 2013 года приступить к реализации проекта строительства транспортной развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе, сообщил комитет во вторник, 24 июля, в ответе на депутатский запрос депутата петербургского парламента Елены Киселевой
Депутат попросила предоставить информацию о сроках реализации проектов обеспечения транспортной доступности Колпинского района, сообщила пресс-служба Киселевой.
В ответе комитета уточняется, что до 2015 года планируется осуществить реализацию следующих объектов: строительство Финляндской улицы от Советского пер. до Софийской ул.; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до ул. Танкистов; строительство Софийской ул., от путепровода через ж.д. пути Московского направления до Петрозаводского шоссе; строительство Софийской ул. до Заводского пр. г. Колпино; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до Московского шоссе.
"Проблема транспортной доступности Колпино является одной из наиболее важных и значимых как для его жителей, так и для региона в целом. Ежедневные многочасовые пробки способствуют не только росту социальной напряженности, но и тормозят развитие промышленного центра Санкт-Петербурга - Колпинского района", - пояснила причины своего запроса депутат Киселева.