Расходы МЭС Северо-Запада на техобслуживание и ремонт составили за полгода 624,5 млн руб.
Расходы МЭС Северо-Запада - филиала ОАО "ФСК ЕЭС" по разделу "Поддержание нормативного состояния активов" по целевым программам основной деятельности, техническому обслуживанию и ремонту в январе-июне 2012 года составили 624,5 млн. руб., сообщает пресс-служба МЭС.
В первом полугодии 2012 года специалистами МЭС Северо-Запада выполнен весь запланированный объем работ по техническому обслуживанию и ремонту энергообъектов, а также реализации целевых программ компании. "Своевременное и качественное проведение данных работ способствует повышению надежности эксплуатации энергообъектов в регионе, в том числе в период отопительного сезона, который продолжается с середины ноября по апрель", - отмечается в сообщении.
Специалистами МЭС Северо-Запада расчищено 3020 га трасс воздушных линий региона, выполнен ремонт 117 фундаментов опор, заменены 70 дистанционных распорок линий, около 28 тыс. изоляторов.
На подстанциях, входящих в зону ответственности филиала компании, отремонтированы 5 автотрансформаторов, 280 разъединителей и более 230 выключателей, заменены 56 вводов на автотрансформаторах и масляных выключателях и 760 опорно-стержневых изоляторов разъединителей и шинных опор. Кроме того, в рамках целевой программы по сервисному обслуживанию компрессорного оборудования проведены работы по ремонту 15 и диагностике 37 компрессоров, а также произведена поставка запасных частей.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.