Польская компания Dwor Oliwski может построить под Калининградом гостиницу стоимостью 20 млн евро
Польская компания Dwor Oliwski, владеющая в Европе несколькими отелями, рассматривает возможность строительства под Калининградом гостиницы, она должна будет разместиться на одной из тренировочных баз к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Как отметил бизнесмен Януш Баран, по предварительным подсчетам, гостиница в 180–200 номеров со всей инфраструктурой и зоной spa может обойтись примерно в 20 млн евро, рассказал инвестор во вторник, 25 июля, в ходе встречи с журналистами, организованной советником губернатора области по подготовке к ЧМ-2018 Павлом Погребняковым, передает "Новый Калининград.Ru".
Польский бизнесмен пока рассматривает в качестве приоритетного места площадку в поселке Родники Гурьевского района. Януш Баран отметил, что его привлекает близость к городу и основному стадиону. Кроме того, там большие территории, поэтому можно будет рассмотреть возможность строительства поля для гольфа. Вероятнее всего, это будет гостиница 4 или 5 звезд.
Януш Баран отметил, что в том случае, если Калининград осенью 2012 года войдет в число городов, которые примут игры ЧМ-2018, то он точно построит здесь гостиницу. В противном случае он "будет думать".
Компания Dwor Oliwski построила в Гданьске к Чемпионату Европы 2012 года гостиницу на 70 номеров, в которой во время соревнований жила сборная Германии.
К ЧМ-2018 под Калининградом планируется построить 4 тренировочные базы: в поселках Родники и Ушаково Гурьевского района, а также в Пионерском и Зеленоградске.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.