Компания Normann выбирает банк для стратегического инвестирования
Normann начинает развивать новое направление - стратегическое инвестирование в банковское учреждение. В настоящее время идет процесс аудита кредитных учреждений, сообщает пресс-служба компании.
Основные критерии отбора - универсальность банка, он должны иметь лицензии ЦБ РФ на работу с физическими и юридическими лицами, должен входить в систему страхования вкладов населения. В критерии отбора входят "хорошая история и узнаваемый бренд", отмечается в сообщении.
Планируется, что первые варианты будут представлены на утверждение совета директоров к концу 2012 года.
Предполагается, что это будет специализированный строительный банк, который займется разработкой актуальных и выгодных продуктов для клиентов компании.
"Мы планируем предлагать банковские продукты исходя из потребностей покупателей с ориентацией на качественное улучшение. В первую очередь планируется развитие и усиление ипотечных программ", - отмечается в сообщении.
Для реализации нового направления в компанию привлечена команда опытных профессионалов под руководством Сергея Щербакова, ранее возглавлявшего петербургский филиал "Связь-банка".
Компания Normann, созданная в 2004 году, является застройщиком, заказчиком, инвестором и генеральным подрядчиком. В портфеле Normann 11 проектов - построенные, строящиеся и проектируемые объекты. В собственности компании находится 10,57 га. Площадь сданных объектов: 36,98 тыс. кв.м. Площадь строящихся объектов - 142,76 тыс. кв. м. Площадь проектируемых объектов: 111,5 тыс. кв. м.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует с 2013 года приступить к реализации проекта строительства транспортной развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе, сообщил комитет во вторник, 24 июля, в ответе на депутатский запрос депутата петербургского парламента Елены Киселевой
Депутат попросила предоставить информацию о сроках реализации проектов обеспечения транспортной доступности Колпинского района, сообщила пресс-служба Киселевой.
В ответе комитета уточняется, что до 2015 года планируется осуществить реализацию следующих объектов: строительство Финляндской улицы от Советского пер. до Софийской ул.; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до ул. Танкистов; строительство Софийской ул., от путепровода через ж.д. пути Московского направления до Петрозаводского шоссе; строительство Софийской ул. до Заводского пр. г. Колпино; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до Московского шоссе.
"Проблема транспортной доступности Колпино является одной из наиболее важных и значимых как для его жителей, так и для региона в целом. Ежедневные многочасовые пробки способствуют не только росту социальной напряженности, но и тормозят развитие промышленного центра Санкт-Петербурга - Колпинского района", - пояснила причины своего запроса депутат Киселева.