"Северсталь СМЦ-Колпино" выполнила пробную поставку для "КамАЗ"
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.
"Мы старались выйти на уровень 1 млн 130 тыс. кв. метров нового жилья ко Дню строителя, который отмечается 9 августа. Сейчас мы уже вышли на этот уровень", - заявил в четверг, 19 июля, председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко в ходе круглого стола в Санкт-Петербурге.
Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, в 2012 году Смольный планирует повторить результат 2011 года и ввести около 2,7 млн кв. м.
В комитете по строительству отмечают, что это хорошие результаты на уровне России. По количеству квадратных метров на одного человека впереди Петербурга идут только Московская область и Краснодарский край.
Однако по норме обеспеченности жилыми метрами Петербург не дотягивает до стран Восточной Европы.
"У нас этот показатель составляет 25 кв. м на одного человека. В других странах Европы этот показатель начинается от 30 кв. метров и доходит в среднем до 50-60 кв. м", - объяснил Семененко.
Проблема обеспечения жильем сохраняется с советских времен. В Петербурге эта проблема еще тяжелее, потому что это "коммунальный" город с 130 тыс. коммунальных квартир.
По словам главы комитета по строительству, правительство Петербурга стало более жестко подходить к планированию новых территорий: "Мы уже столкнулись с проблемами, когда построенные территории не подключены к дорожной сети и есть дефицит социальной инфраструктуры. Поэтому наша задача - решить эти проблемы за пару лет и больше такого не допускать".
Семененко напомнил, что "еще три года назад весь ввод жилья - это были маленькие проекты внутри города" рядом с существующими инженерными сетями и социальной инфраструктурой. Сегодня в развитии находятся новые большие территории, где необходимо заново создавать всю необходимую инфраструктуру.
"Для города это колоссальная мобилизация финансовых ресурсов, - отметил глава комитета. - "Ни один город не в состоянии найти такое количество денег, чтобы одновременно развивать все новые территории вокруг себя".
Сегодня приоритетными направлениями являются те проекты, которые уже реализуются: в Приморском, Красносельском, Пушкинском и Невском районах.