"Северсталь СМЦ-Колпино" выполнила пробную поставку для "КамАЗ"
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.
В рамках мероприятий по реализации программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО "РЖД" продолжаются строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала в Москве, сообщает пресс-служба РЖД.
На привокзальной площади установлено оборудование на парковках для такси и личного автотранспорта, организована стоянка для маломобильных групп населения, смонтированы и установлены информационные указатели, запущены в эксплуатацию опоры наружного освещения, введены в действие временные кассы пригородных направлений.
В настоящее время работы ведутся во всех исторических и современных залах вокзала, часовой башне, подвалах основного здания и кассового зала, на историческом (чугунном) лестничном марше и фасадах здания.
Часть здания Ленинградского вокзала является объектом культурного наследия федерального значения под названием "Ансамбль площади: ХIХ – ХХ вв. – Здание Ленинградского вокзала, 1851 г., архитектор Константин Тон".
"Известно, что реконструкция любого памятника архитектуры – это сложный и трудоемкий процесс. Необходимо сохранить внешний исторический вид здания, его неповторимый колорит, и в то же время, полностью переоборудовать внутренние помещения реконструируемого здания с целью создать оптимальные условий для их наиболее продуктивного использования", - отмечается в сообщении пресс-службы РЖД.
Несмотря на сложность проводимых работ, в здании Ленинградского вокзала Москвы выполнено уже более 60% от общего объёма строительно-монтажных работ. Полностью закончен 16-й зал, где расположены временные камеры хранения. Строится фудкорт.
После реконструкции технологические и коммерческие площади вокзала увеличатся на 3 тыс. кв. м.