Долги вологодских предприятий ЖКХ за поставки электроэнергии превышают 800 млн руб.
ОАО "Вологдаэнергосбыт" ограничило поставки электроэнергии 140 предприятиям ЖКХ за долги, превышающие 800 млн руб. В числе отключенных предприятий - 99 котельных, сообщает ИА "СеверИнформ-Новости Вологодской области" со ссылкой на пресс-службу предприятия.
В числе самых проблемных должников - ГЭП "Вологдаоблкоммунэнерго", МУП "Коммунальные системы" города Сокола и ООО "Сосны".
Совокупная сумма задолженности предприятий ЖКХ и ресурсоснабжающих организаций региона достигла критических значений и в настоящее время превышает 800 млн руб., 520 млн из которых задолженность предприятия - перепродавца электроэнергии ГЭП "Вологдаоблкоммунэнерго".
Отмечается, что ОАО "Вологдаэнергосбыт" неоднократно предпринимало попытки решить проблему неплатежей путем переговоров, заключения соглашений о реструктуризации задолженности, а также используя меры юридического характера.
Всего с начала года предъявлено 895 судебных исков к должникам, взыскано по судебным решениям 294 млн руб. В адрес 7,5 тыс. потребителей направлены уведомления о необходимости оплаты и возможности введения ограничительных мер, в крайних случаях поставки электроэнергии были ограничены 432 неплательщикам.
Понимая социальную важность объектов ЖКХ, «Вологдаэнергосбыт» не нарушал электроснабжения котельных во время отопительного сезона. Отключения откладывались до последнего, у руководства предприятий была возможность решить проблемы с оплатой использованных ресурсов.
Предупреждения о предстоящих ограничениях заблаговременно направляются в адрес руководителей предприятий - должников, также в известность ставятся местные власти, прокуратура и подразделения МЧС.
ОАО "Вологдаэнергосбыт" отмечает, что ответственность за последствия вводимых ограничений полностью несет руководство предприятий, допустившее формирование задолженности перед поставщиком электроэнергии и тем самым поставившее под угрозу надежность энергоснабжения всего региона.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.