Эксперты: Развитие "новой" Москвы может потребовать 86-187 млрд евро
Участники конкурса на концепцию московской агломерации оценивают инвестиции, которые необходимы для развития новых территорий столицы, в 86-187 млрд евро, сообщил в понедельник, 23 июля, в ходе семинара в рамках конкурса эксперт творческого соревнования, декан Высшей школы урбанистики при Высшей школе экономики Александр Высоковский.
Он напомнил, что ранее в качестве вложений, требующихся для строительства улично-дорожной сети, называлась сумма в 32 млрд долларов, а в качестве вложений, необходимых для развития метро, - более 30 млрд долларов.
Эти суммы, по словам Высоковского, также учитываются конкурсантами и добавляются ими к расчетным суммам инвестиций.
Подобные оценки заставляют задуматься, насколько реализуемы в действительности предложения команд, участвующих в конкурсе на концепцию "новой" Москвы, подчеркнул эксперт.
При этом Высоковский уточнил, что он нашел логико-экономическую оценку развития московской агломерации только в трех работах проектных коллективов.
Так, по его словам, команда архитектора Антуана Грюмбаха показала оценку в 187 млрд евро при необходимости размещения на новых территориях жилья на 830 тыс. человек.
Команда Чернихова в свою очередь оценивает развитие "новой" Москвы в 86 млрд евро при условии, что на присоединенных к столице территориях появится около 1,45 млрд рабочих мест, в том числе 250 тыс. вокруг правительственного центра и 500 тыс. - сопряженные с ними рабочие места.
Наконец, сообщил Высоковский, команда архитектора Рикардо Бофилла оценила лишь инвестиции в размещение в "новой" Москве парламентского центра.
"Порядка 100 млрд евро - цена вопроса развития этой территории", - отметил он.
Сам Высоковский считает, что "человеческий" потенциал новых территорий Москвы - это 1,5-2 млн людей, которые там будут жить и работать.
Власти Москвы объявили конкурс на разработку проекта концепции развития московской агломерации в начале 2012 года. В конце февраля экспертная группа выбрала 10 авторских коллективов, которые займутся разработкой проекта "новой" Москвы. По итогам четвертого семинара конкурса лидирует "Архитектурно-дизайнерская мастерская А.А. Чернихова", которая набрала 7,6 балла. Второе место занимает проектный коллектив из Нидерландов, команда O.M.A. В тройку лидеров также вошел еще один российский коллектив - архитектурное бюро "Остоженка" с 7,3 балла.
На Лесогорской ГЭС Каскада Вуоксинских гидроэлектростанций ОАО "ТГК-1" в Ленинградской области успешно завершилось комплексное опробование нового гидроагрегата мощностью 29,5 МВт, сообщает генерирующая компания.
Основное оборудование и автоматизированные системы управления новой турбины в ходе испытаний в течение 72 часов отработали в штатном режиме. В настоящее время гидроагрегат выдает мощность в объединенную энергосистему Северо-Запада, получено разрешение на ввод его в эксплуатацию.
По словам Владимира Цветкова, начальника департамента реализации проектов капитального строительства ОАО "ТГК-1", "в процессе конструирования и монтажа новых машин на практике был применен целый ряд не имеющих аналогов технических решений. При модернизации произведена поставка автоматической системы управления технологическими процессами, позволяющая дистанционно производить пуски и следить за работой гидроагрегатов из единого диспетчерского центра в любой точке страны".
Это уже третий новый гидроагрегат Лесогорской ГЭС и шестой - в рамках проекта комплексной реконструкции двух электростанций Каскада Вуоксинских ГЭС, предусматривающего замену 8 гидроагрегатов.
Каскад Вуоксинских ГЭС ОАО "ТГК-1" расположен в Выборгском районе Ленинградской области на реке Вуокса (самая мощная река Карельского перешейка, вытекает из озера Сайма на территории Финляндии и впадает в Ладожское озеро). Образован в августе 1949 года на базе Лесогорской и Светогорской гидроэлектростанций. Предприятие является базовым источником электроснабжения Карельского перешейка, осуществляя выработку электроэнергии для передачи в единую энергосистему региона и покрытия пиков суточного графика нагрузки энергосистемы. Плотины ГЭС выполняют также функцию своеобразных мостов – по ним проложены автомобильные переправы.