"Ленэнерго" в 2012 году телемеханизирует 15 подстанций в Петербурге
ОАО "Ленэнерго" до конца 2012 года телемеханизирует 15 источников питания 110 кВ в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба компании.
"Это существенно повысит надежность электроснабжения и скорость управления энергосистемой. Построить схему удаленного управления и сбора данных со всех энергоисточников 110 кВ в Санкт-Петербурге планируется к концу 2013 года", - отмечается в сообщении.
Специалисты "Ленэнерго" установят устройства телемеханики на 15 центрах питания в Выборгском, Калининском, Кировском, Колпинском, Московском, Невском, Петроградском, Фрунзенском, Центральном районах Санкт-Петербурга.
Энергетики оборудуют на подстанциях специальные серверы для сбора информации, настроят устройства телемеханики и установят порядка 300 интеллектуальных многофункциональных счетчиков электрической энергии.
Одновременно с телемеханизацией специалисты проводят масштабную реконструкцию энергоисточников.
Система телемеханики - это комплекс современных микропроцессорных устройств, информация с которых обеспечивает диспетчерское управление и сбор данных. Фактически "Ленэнерго" создает систему on-line мониторинга большинства параметров распределительной электрической сети. Благодаря устройствам телемеханики диспетчер может управлять подстанцией на расстоянии, отмечается в сообщении.
"Телемеханизация подстанций позволяет существенно повысить надежность и управляемость сети. Это беспрецедентный по своим масштабам проект, показательный для всей электроэнергетики России. Никто пока не создавал столь масштабную систему телемеханизации. К 2017 году будут телемеханизированы все подстанции 35-110 кВ – 373 энергоисточника, а также около 7000 ТП и РП в Санкт-Петербурге", подчеркнул генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский, цитирует пресс-служба.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.