"Вологдаэнерго" построит распределительный пункт 110 кВ для подключения Красавинской ГТ ТЭЦ
Филиал МРСК Северо-Запада "Вологдаэнерго" приступил к реализации инвестиционного проекта по строительству распределительного пункта (РП) 110 кВ для подключения Красавинской ГТ ТЭЦ к своим электрическим сетям. Капитальные вложения энергокомпании в проект составят порядка 132,1 млн. руб., сообщает пресс-служба энергокомпании.
Строительство РП 110 кВ на территории ОРУ 110 кВ ГТ ТЭЦ "Красавино", расположенной в Великоустюгском районе Вологодской области, будет выполнено силами подрядчика - ООО "Главэнергосоюз". В настоящее время подрядная организация проводит подготовительные мероприятия, после чего, в начале августа 2012 года планирует приступить к выполнению работ.
Строительство РП 110 кВ обусловлено необходимостью подключения согласующей подстанции 110 кВ ГТ ТЭЦ "Красавино" к существующим сетям 110 кВ филиала "Вологдаэнерго".
На данный момент ГТ ТЭЦ "Красавино" введена в эксплуатацию, а подключение к сети осуществляется по существующим линиям 110 кВ, которые не рассчитаны на полную нагрузку. Строительство РП позволит обеспечить нормальное функционирование линий с распределением потоков по 4 линиям, что приведет к значительному снижению объёма потерь электроэнергии в сетях компании.
Реализация проекта по строительству РП 110 кВ на территории ОРУ 110 кВ ГТ ТЭЦ "Красавино" даст возможность дальнейшему развитию инфраструктуры Великоустюгского района и в целом Вологодской области.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.