Эксперты: Квартирный вопрос все чаще решают с помощью потребительского кредита
Спрос на потребительские кредиты, по оценке специалистов компании "НДВ-Недвижимость", в последнее время активно растет, при этом все большую популярность данный вид кредитного продукта набирает при решении квартирных вопросов.
Высокий спрос, по мнению экспертов, объясняется доступностью потребительского кредитования: многие банки упростили процедуру рассмотрения заявки на кредит и уменьшили количество необходимых документов до одного - двух.
Кроме того, средняя ставка по ипотеке составляет 12-15% годовых, а по потребительскому кредиту - 17%-22%, то есть разница невелика.
При этом для получения ипотечного кредита заемщику придется застраховаться, оплатить различные комиссии банка и оформить в залог банку квартиру.
Потребительский кредит всего этого не требует, и в этом, как считают эксперты, его главное преимущество. "Если потребуется, можно продать квартиру и погасить задолженность, если она окажется непосильной. В случае с ипотекой, этот процесс будет сложнее – без согласия банка жилье из-под залога нельзя продать", - отмечают эксперты.
Максимальный срок потребительского кредита 7 лет, в то время как по ипотечному кредиту некоторые банки предлагают срок до 50 лет. Кроме того, во многих банках предложения по потребительскому кредитованию ограничиваются суммами 1-1,5 млн руб., ипотека же предоставляет большие возможности.
Согласно исследованию компании, к потребительскому кредитованию прибегают в том случае, когда речь идет о суммах от 300 тыс. до 1 млн руб. При необходимости получить меньшую сумму, клиенты пользуются кредитными картами.
В рамках мероприятий по реализации программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО "РЖД" продолжаются строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала в Москве, сообщает пресс-служба РЖД.
На привокзальной площади установлено оборудование на парковках для такси и личного автотранспорта, организована стоянка для маломобильных групп населения, смонтированы и установлены информационные указатели, запущены в эксплуатацию опоры наружного освещения, введены в действие временные кассы пригородных направлений.
В настоящее время работы ведутся во всех исторических и современных залах вокзала, часовой башне, подвалах основного здания и кассового зала, на историческом (чугунном) лестничном марше и фасадах здания.
Часть здания Ленинградского вокзала является объектом культурного наследия федерального значения под названием "Ансамбль площади: ХIХ – ХХ вв. – Здание Ленинградского вокзала, 1851 г., архитектор Константин Тон".
"Известно, что реконструкция любого памятника архитектуры – это сложный и трудоемкий процесс. Необходимо сохранить внешний исторический вид здания, его неповторимый колорит, и в то же время, полностью переоборудовать внутренние помещения реконструируемого здания с целью создать оптимальные условий для их наиболее продуктивного использования", - отмечается в сообщении пресс-службы РЖД.
Несмотря на сложность проводимых работ, в здании Ленинградского вокзала Москвы выполнено уже более 60% от общего объёма строительно-монтажных работ. Полностью закончен 16-й зал, где расположены временные камеры хранения. Строится фудкорт.
После реконструкции технологические и коммерческие площади вокзала увеличатся на 3 тыс. кв. м.