При вводе в строй Фрунзенского радиуса могут возникнуть финансовые трудности
Пассажиропоток в петербургском метрополитене в последнее время не растет, а лишь перераспределяется.
Как сообщил журналистам в четверг, 14 июня, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, в связи с этим обстоятельством с введением Фрунзенского радиуса метрополитену может потребоваться серьезная финансовая поддержка, поскольку прироста пассажиров на данном направлении не будет, а расходы на обслуживание возрастут.
«Новые пуски сейчас – это просто улучшение качества обслуживания пассажиров», - подчеркнул В.Гарюгин.
Он также добавил, что расходы увеличатся и в связи с тем, что строительные работы ведутся по новым ценам, с применением новых технологий.
А.Гарюгин напомнил, что на данный момент в полном объеме ведутся работы на станциях «Звенигородская», «Волковская», «Обводный канал», «Площадь Мира-2», «Бухарестская», «Международная». В 2008 году будет введен в строй участок до «Волковской» протяженностью 7,8 км. Пуск наклонного хода станции «Звенигородская» ориентировочно намечен на 2009 год, а «Обводного канала» - в первом квартале 2010 года.
Добавим, на строительство метрополитена в 2006 году было выделено 6,9 млрд. рублей. В 2007 – 7,3 млрд., в том числе 588 миллионов из федерального бюджета. При этом, по мнению В.Гарюгина, работы шли бы быстрее, если бы финансирование шло 50 на 50% из городского и федерального бюджета.
БИА
В Градостроительный кодекс РФ внесены поправки, направленные на введение в строительстве института саморегулирования. Поправки переданы на рассмотрение в Госдуму.
Как сообщили в пресс-службе Ассоциации Строителей России, однако строительное сообщество до сих пор не может быть уверенным в успехе дела, потому что законодателями представлены два альтернативных проекта по саморегулированию строительной деятельности.
Проект Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты в части замены лицензирования строительной деятельности» подготовлен Комитетом Государственной Думы по собственности и внесен депутатом В.С. Плескачевским. Концепция проекта подробно обсуждалась как в профессиональном строительном сообществе, так и в органах государственной власти на федеральном уровне и в субъектах Российской Федерации, и получила поддержку большинства.
В то время как группа разработчиков из Фонда «Институт экономики города» представила альтернативный проект. Проект Федерального закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» внесен депутатом Государственной Думы М.Л. Шаккумом. Разработка документа, как и в случае с Федеральным законом №214, вновь велась кулуарно, без широкого обсуждения в строительном сообществе. Как результат – проект стал попыткой воспроизвести упраздненное лицензирование и усилить государственное вмешательство в строительную отрасль, отмечают в АСР.
Ассоциация заявляет, что реализация проекта Фонда приведет к созданию заведомо коррупционной модели государственного надзора, противоречащей как действующему законодательству, так и сути института саморегулирования.
АСР надеется на объективную позицию Думы, министерств и ведомств по данному вопросу и подчеркивает, что только в этом случае принятые изменения действительно позволят повысить управляемость строительным комплексом, обеспечить реализацию концепции частно-государственного партнерства, сформировать еще один важный институт гражданского общества в виде саморегулируемых организаций.
Квадрум.Журнал