Мощность очистных сооружений курортных городов Калининградской области увеличится на 45%
На реконструкцию объединенных очистных сооружений (ОКОС) курортной группы городов Калининградской области в поселке Заостровье было выделено 12,1 млн евро, сообщает пресс-служба областного правительства.
Большая часть этих средств - грант Европейской Комиссии, остальные средства кредит Северной экологической финансовой корпорации (NEFCO).
В настоящее время начался заключительный этап реконструкции сооружений. Его результатом станет увеличение мощности объекта с 24 до 35 тыс. куб. м воды в сутки, то есть на 45%.
Первый этап реконструкции начался в сентябре 2011 года.
На эти средства производится реконструкция инженерных сетей, в частности, коллектора от Зеленоградска до ОКОС и самотечного коллектора от Светлогорска до Пионерского. Эти работы планируется завершить к маю 2013 года.
Второй этап реализации проекта стартовал 10 июля текущего года. Он предполагает реконструкцию самих очистных сооружений, которая включает замену оборудования и оптимизацию процедуры очистки. Завершить работы второго этапа планируется в декабре 2013 года.
По словам зампредседателя регионального правительства Евгения Морозова, установка нового оборудования и применение современных технологий позволит не только увеличить мощность ОКОС на 45%, но и существенно снизить затраты на электроэнергию и процедуру очистки стоков. В конечном итоге это должно привести к уменьшению тарифов.
Отметим, что ОКОС очищают стоки Зеленоградска, Пионерского и Светлогорска. Они были введены в эксплуатацию в 1992 году.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.