"Ленэнерго" осенью завершит реконструкцию линии 10 кВ "Озера-Ладва" в Подпорожском районе
ОАО "Ленэнерго" реконструирует более 15 км линии электропередачи 10 кВ "Озера-Ладва" в Подпорожском районе Ленинградской области. Стоимость реализации проекта - почти 15 млн руб. Об этом сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Специалисты "Ленэнерго" планируют закончить реконструкцию линии 10 кВ "Озера-Ладва" осенью 2012 года. Энергетики заменят около 14 км провода 10 кВ и установят почти 200 деревянных опор, пропитанных специальным антисептическим раствором.
Линия находится в труднодоступной, болотистой местности и проходит через лес, поэтому специально для реконструкции энергетики построят более 10 км лежневых дорог. Это позволит доставлять технику и строительные материалы к месту работ значительно быстрее.
Также специалисты "Ленэнерго" расчистят более 8 гектаров просек линий электропередачи. При строительстве энергетики будут использовать современный самонесущий изолированный провод.
Реконструкция линии электропередачи "Озера-Ладва" повысит надежность электроснабжения 38 населенных пунктов Винницкого сельского поселения в Подпорожском районе Ленобласти. В сельском поселении - село, 3 поселка, 34 деревни. Здесь живут более 3,5 тыс. человек. Летом население увеличивается за счет дачников и туристов.
Село Винницы считается центром расселения коренного малочисленного народа – вепсов. В городе ежегодно проходит фестиваль вепсской культуры "Древо жизни".
Как сообщалось ранее, в текущем году ОАО "Ленэнерго" реконструирует и построит более 10 км линий электропередачи 10 кВ в Кингисеппском районе Ленобласти. Реконструкция повысит надежность электроснабжения населенных пунктов Кингисеппского и Волосовского районов и позволит подключать новых потребителей. Реконструкция повысит надежность электроснабжения деревень Сабского сельского поселения. Здесь живут более 1,3 тыс. человек.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.