В Калининграде за полугодие ввод жилья вырос на 10,8%
В первом полугодии 2012 года в Калининграде введено в эксплуатацию 72 жилых дома общей площадью 148,5 тыс. кв. м, что составляет 40% от годового плана и на 10,8% жилья больше, чем в январе-июне 2011 года. Об этом сообщает "Новый Калининград.Ру".
За последние два месяца были сданы комплекс жилых домов ООО "Вальдау" на пересечении улиц Куйбышева - Гагарина, жилой дом ООО "Мегаполис - Жилстрой" на улице Аксакова, ООО "Грандстрой" на Литовском валу, дом ООО "РосСтрой" на Липовой аллее и дом ООО "Росслитстрой" на улице Бассейной.
Председатель городского комитета архитектуры и строительства Сергей Мельников на оперативном совещании во вторник, 17 июля, подчеркнул, что, хотя в 2012 году введено в эксплуатацию на 10,8% жилья больше, чем за аналогичный период прошлого года, первое полугодие - не показатель по вводу жилья, так как бывают и затяжные зимы, и не всегда застройщики могут за первые четыре месяца производить конечные работы по благоустройству и отделке.
"В год на каждого жителя города мы строим около 0,85 кв. м жилья - это один из самых высоких показателей в стране", - подчеркнул Мельников.
Он также отметил, значительно вырос спрос на квартиры. Так, в первом полугодии 2011 года было продано 1387 квартир, тогда как в январе-июне 2012 года - 3114. Глава комитета уточнил, что в 2009 году этот показатель составлял "всего лишь" 409 квартир.
Мельников отметил, что выросла и цена одного квадратного метра.
"Если в 2011 году средняя стоимость составляла около 30-33 тыс., то сейчас она выросла до 42 тыс. руб. за квадратный метр", - рассказал глава комитета.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.