УФМС ищет хозяев петербургских домов, где массово проживают мигранты
Сотрудники УФМС по Петербургу и Ленобласти совместно с другими контролирующими ведомствами намерены выявлять владельцев домов и отдельных их частей, где действуют настоящие анклавы иностранцев.
Как сообщила на встрече с журналистами в пресс-центре "БалтИнфо" начальник УФМС по Петербургу и Ленинградской области Елена Дунаева, одним из поводов к тому стала массовая драка в Невском районе, по факту которой следственные органы ведут свое разбирательство.
В настоящее время ,по данным УФМС, в городе существует около 340 расселенных домов, где могут квартировать мигранты.
"Информация по этим домам есть в уполномоченных органах, чтобы мы могли определить, кто является реальным владельцем этих домов", - отметила Дунаева.
Она отметила, что адрес регистрации иностранца в Петербурге - зачастую формальность, и многие гастарбайтеры, имея на руках все необходимые документы, живут в расселенных домах.
Относительно ситуации с "гастарбайтерскими домами" на проспекте Обуховской Обороны, рядом с КАДом, начальник УФСМ пояснила, что отчасти дело в их статусе. Здания не признаны аварийными, поэтому и не расселены.
"Сегодня этими домами активно занимаются районные администрации и органы прокуратуры. Прежде чем применять санкции, надо понять, кому принадлежат дома, понять, почему там не живут их настоящие владельцы или их представители", - подчеркнула Дунаева. В этом вопросе ведомству готовы помочь сотрудники ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.