Акционеры МОЭК и МТК одобрили объединение компаний
Подведены окончательные итоги общих внеочередных собраний акционеров ОАО "Московская объединенная энергетическая компания" (МОЭК) и ОАО "Московская теплосетевая компания" (МТК), на которых было принято решение об объединении двух компаний. Собрания прошли в форме заочного голосования 12 июля 2012 года. Протоколы заседаний подписаны 16 июля 2012 года, сообщает пресс-служба МОЭК.
"За принятие всех решений" отдано 100% голосов акционеров ОАО "МОЭК" и 99,3403% голосов акционеров ОАО "МТК" от принявших участия в собрании.
По оценкам экспертов, объединенная компания станет крупнейшей вертикально-интегрированной тепловой компанией в России с выручкой свыше 100 млрд руб. Консолидация существенно увеличит инвестиционную привлекательность объединенной компании и создаст новые возможности для привлечения финансирования, отмечается в сообщении.
Акционерами компаний утвержден договор о присоединении, а также определен коэффициент конвертации акций ОАО "МТК" в акции ОАО "МОЭК". На одну обыкновенную акцию ОАО "МОЭК" будут приходиться 898,7516 обыкновенных именных акций ОАО "МТК" номинальной стоимостью 0,3 руб.
Уставный капитал ОАО "МОЭК" увеличится путем размещения 14 042 254 дополнительных обыкновенных именных акций номином 100 руб. каждая для конвертации в них акций присоединяемого общества.
ОАО "МОЭК" становится полным правопреемником ОАО "МТК" по всем обязательствам.
Реорганизация компаний проводится в соответствии с распоряжением Правительства Москвы № 292-РП, подписанным 6 июня 2012 года мэром Москвы Сергеем Собяниным, и обусловлена необходимостью оптимизации управленческой деятельности компаний, снижения издержек и управленческих расходов. Также реорганизация нацелена на сдерживание тарифов и выработку единой политики, направленной на предоставление более качественных услуг потребителям.
Акционерами ОАО "МЭК" являются Правительство Москвы, которому принадлежит 89,94% акций, ООО "МОЭК-Финанс" (9,42%), миноритарные акционеры (0,64%).
Акционерами ОАО "МТК" являются Департамент имущества города Москвы (28,02%), ООО "МОЭК-Финанс" (67,89%), миноритарные акционеры (4,09 %).
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.