РЖД реконструируют Южный вокзал в Калининграде, создав транспортный пересадочный узел
Южный вокзал в Калининграде планируется реконструировать к 2015 году, сообщил журналистам во вторник, 17 июля, начальник вокзала Михаил Полинок.
Этот объект вошел в программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, которую подготовило ОАО "РЖД", передает "Новый Калининград.Ru".
"В программу реконструкции вошли все аспекты, начиная с совершенствования самого вокзального комплекса, заканчивая наращиванием, расширением услуг, предоставляемых пассажирам, где отдельно выделена маломобильная группа", - рассказал Полинок, отметив, что после строительства вокзала в 1929 году в здании было 12 лифтов, "которые могли поднять пассажиров на любую платформу с любого тоннеля", а сейчас их только три.
Полинок отметил, что реконструкция Южного вокзала назрела давно, так как здание не соответствует современным требованиям.
"Надземная составляющая вокзала находится в удовлетворительном состоянии, подземная, то есть коммуникационная, также в удовлетворительном, но ближе к неудовлетворительному. Вторая проблема - перечень и объем услуг. Его надо расширять", - подчеркнул начальник вокзала.
По его словам, на базе Южного вокзала планируется создать транспортный пересадочный узел, который будет соединять пассажиропотоки различного транспорта - как автомобильного, так и железнодорожного.
Сумма финансирования реконструкции в настоящее время не определена. Рассматриваются возможности привлечения бюджетных средств и денег инвесторов. Но, по словам начальника вокзала, на 2012 год на проектно-изыскательские работы выделено 53 млн руб.
В пресс-службе Калининградской железной дороги корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" подтвердили планы РЖД по реконструкции Южного вокзала, однако отметили, что пока идет предпроектное обсуждение. В связи с этим никакой информации о сроках, объемах или финансировании реконструкции нет. Также в КЖД отметили, что по данному вопросу ведутся переговоры с областным правительством.
Филиал МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" продолжает работы по возведению первого пускового комплекса подстанции "Логмозеро" и заходов к нему от ВЛ-110 кВ, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Подстанция строится для обеспечения энергией строительства в Петрозаводске строительство завода по производству ориентированно-стружечных плит (OSB). Инвестиционный проект стоимостью 186 млн. евро реализует ООО "ДОК "Калевала". Территория завода по производству ориентированно-стружечных плит (OSB) составляет 42 гектара.
Ожидается, что ввод завода в эксплуатацию даст рост налоговых поступлений в бюджеты всех уровней до 1,5 млрд руб. в год, а также позволит создать 400 новых рабочих мест.
Для обеспечения энергией первого этапа строительства завода по согласованию с "Карелэнерго" временно получены мощности в размере 800 кВт.
Как сообщила начальник управления капитального строительства "Карелэнерго" Людмила Ильина, в первый пусковой комплекс ПС "Логмозеро" войдут силовой трансформатор Т-2 25 мВА, два комплекта ТН-110 кВ, два элегазовых модуля 110 кВ, три разъединителя 110 кВ, четыре комплекта ограничителей перенапряжения 110 кВ, трансформатор собственных нужд в модульном здании, средства релейной защиты, автоматизированного диспетчерско-технологического управления и информационно-измерительной системы коммерческого учета электроэнергии.
Подстанция также будет укомплектована общеподстанционным пунктом управления, заземляющим устройством, молниезащитой.
В настоящее время идет монтаж оборудования на ПС "Логмозеро", установлены семь железобетонных опор, ведущих от ПС к линии 110 кВ, уточняется в сообщении "Карелэнерго".