Губернатору Петербурга в начале августа представят программу реставрации ГМЗ "Павловск"
Программа по созданию проекта реставрации парка музея-заповедника "Павловск" практически завершена. Мы планируем представить ее губернатору Санкт-Петербурга в начале августа", - рассказала главный хранитель Павловского парка Светлана Федорова, сообщает ИА REGNUM.
Она напомнила, что программа разрабатывается на три года с 2012 по 2015 года. Предварительно она оценивается в 600 млн руб., которые, как надеются в "Павловске", выделят петербургские власти из городского бюджета.
"На случай, если у городского бюджета не хватит возможностей, Вера Дементьева (директор ГМЗ "Павловск" - прим. ИА REGNUM) провела переговоры с Министерством культуры РФ, где сказали, что смогут взять на себя несколько объектов (кроме Павловского дворца)", - уточнила Федорова.
Возможно, на городской объект федеральные средства могут быть выделены в виде субвенции.
В настоящее время из бюджета комитета по культуре Петербурга музею выделяется 94 млн руб. в год, примерно столько же музей зарабатывает сам, кроме того, на парк из бюджетных средств уходит еще около 58 млн руб. Но этих средств катастрофически не хватает, отмечает Федорова.
Она рассказала об основных бедах Павловского парка.
"Сейчас мы работаем над реставрацией объектов паркового ландшафта. Поскольку планируется восстановление Краснодолинного павильона Чарльза Камерона, естественно, необходимо восстанавливать и прилегающий ландшафт. Сейчас там ничего не напоминает о Красной долине, потому что попросту не было средств для ее содержания".
Еще одна больная тема Павловского парка - это водоемы, в которых очистительные работы дна не проводились с 1963 года. Также есть проблемы с береговым укреплением.
"В результате того, что очень сильно пострадало береговое укрепление вокзального пруда, 120 лип береговой обсадки погибли", - напомнила Федорова. По ее словам, на территории в около 600 га работает 20 специалистов-садовников, поэтому неудивительно, что многие ландшафты деградировали. "То, что мы делаем сейчас, на грани наших возможностей", - отметила Федорова.
Кроме Павловского парка в капитальной реставрации нуждаются и его павильоны, скульптуры, парковые сооружения.
Как сообщалось ранее, 20 июня 2012 года в ходе выездного заседания Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга при участии председателя петербургского комитета по государственному использованию и охране памятников (КГИОП) Александра Макарова, состояние Краснодолинного павильона, председатель назвал "позорищем" и отметил, что должна быть "отдельная федеральная программа по Павловску" с четко выработанной концепцией реставрации парка и представлением ее губернатору Петербурга Георгию Полтавченко. Тогда же директор ГМЗ "Павловск" Вера Дементьева анонсировала программу реставрации музея-заповедника.
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС) были погружены на теплоход "Арсенал" на причале Свердловской набережной в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-центр ОАО "Силовые машины".
Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После получения всех необходимых разрешительных документов теплоход покинет Петербург. Доставка нового оборудования продлится 35-40 дней.
Судно с погруженными на него тяжеловесными узлами гидроагрегатов пройдет по Ладожскому и Онежскому озерам. Затем через Беломорско-Балтийский канал выйдет в Белое море, а далее - по Северному морскому пути до устья Енисея. Затем теплоход проследует вверх по Енисею до Красноярска.
В Красноярском речном порту оборудование будет перегружено на речную баржу, которая, преодолев судоподъемник Красноярской ГЭС, с помощью речного буксира доставит груз до перегрузочного узла в нижнем бьефе Майнской ГЭС (расположена ниже по течению Енисея в 21,5 км от СШГЭС). Здесь оборудование будет перегружено на специальный автотранспорт, который доставит узлы гидроагрегатов на СШГЭС. Общая протяженность маршрута около 5900 км.
В прошлом году таким же способом из Петербурга на станцию были доставлены 6 комплектов крупногабаритного оборудования, изготовленного "Силовыми машинами" для гидроагрегатов СШГЭС. Доставка последней партии крупногабаритного оборудования запланирована на август текущего года.
По просьбе ОАО "РусГидро" "Силовые машины" выполняют заказ по изготовлению оборудования для восстановления СШГЭС с опережением производственного графика, чтобы уложиться в сроки навигации 2012 года. Досрочно изготовляется генераторное оборудование и рабочие колеса.
К настоящему моменту "Силовые машины" изготовили и отгрузили на СШГЭС восемь гидрогенераторов и семь гидротурбин. Производство оставшегося оборудования планируется завершить до конца 2012 года.
В 2010 году на Cаяно-Шушенской ГЭС были восстановлены наименее пострадавшие после аварии гидроагрегаты со станционными №6,5,4 и 3.
В 2011 году ОАО "РусГидро" начало реализацию второго этапа восстановления СШГЭС, в ходе которого в машинном зале станции будут установлены 10 абсолютно новых гидроагрегатов. При этом четыре машины, возвращенные в строй в 2010 году после восстановительного ремонта, будут также заменены на новые.
Первый новый гидроагрегат (под станционным №1) в соответствии с планом-графиком восстановления СШГЭС был введен в эксплуатацию в декабре 2011 года, второй (под станционным №7) - в марте 2012 года. Также в середине июня текущего года были успешно завершены 72-часовые комплексные пуско-наладочные испытания третьего нового гидроагрегата (под станционным №8).
Ежегодно до 2014 года на СШГЭС в соответствии с планом-графиком восстановления будут вводиться в эксплуатацию по три гидроагрегата. В итоге станция будет полностью оснащена абсолютно новым и современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности.