Арбитраж взыскал с девелопера проекта на Красной площади 5,7 млрд руб.
Арбитражный суд Москвы в понедельник, 16 июля, взыскал по иску Агентства по страхованию вкладов (АСВ), конкурсного управляющего обанкротившегося Межпромбанка (МПБ), с компании ООО "Средние торговые ряды" свыше 5,7 млрд руб., сообщила РАПСИ представитель АСВ в суде Елена Кравцова.
Истец требовал вернуть задолженность по десяти кредитным договорам. Суд удовлетворил требования по восьми договорам и отказал в требованиях на сумму около 300 млн руб. по двум договорам.
Частичный отказ в иске объясняется тем, что "сделки, на основании которых МПБ приобрел права требования у "Межпромбанка плюс", были оспорены в рамках дела о банкротстве "Межпромбанка плюс", пояснила Кравцова.
ООО "Межпромбанк плюс" являлось розничной "дочкой" Международного промышленного банка, в настоящее время находится в процедуре банкротства.
ООО "Средние торговые ряды" было создано под проект реконструкции Средних торговых рядов (комплекс зданий по соседству с ГУМом по адресу Красная площадь, дом 5/2), разработанный в 2000 году управделами президента. Инвестором проекта в 2004 году стала Объединенная промышленная корпорация (ОПК), принадлежащая экс-сенатору Сергею Пугачеву.
Проект предусматривал строительство гостинично-жилого комплекса "Кремлевский" площадью более 70 тыс. кв. м, но его реализация была остановлена в октябре 2009 года, когда президент подписал указ о передаче федерального комплекса "Кремлевский" в ведение Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество).
В правительстве Мурманской области в четверг, 12 июля, подписано трехстороннее соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии на западном берегу Кольского залива. Документ подписали инвесторы-участники соглашения и губернатор области Марина Ковтун. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе правительства региона.
Инвестиционное соглашение предусматривает прокладку железнодорожной ветки Выходной-Лавна, углубление дна акватории залива и строительство базы портофлота. Эти мероприятия получат финансирование из федерального бюджета и будут выполнены не позднее 2015 года. В период с 2015 по 2018 годы будет введен в эксплуатацию по очередям строительства комплекс перегрузки угля и железнодорожный подъезд к нему.
ООО "Морской торговый порт Лавна" инвестирует в строительство в угольного терминала 14,5 млрд руб.
"Соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии на западном берегу Кольского залива - старт проекта развития Мурманского транспортного узла. Такого масштабного строительства в Мурманской области не велось давно. С транспортным узлом связаны надежды области на мощный толчок к развитию. Подписанное соглашение - пример реальной работы государственно-частного партнерства, когда стороны действуют в условиях взаимной заинтересованности, а вместо административных барьеров, наоборот, появляется возможность использовать административные ресурсы в общих целях", - отметила губернатор Мурманской области Марина Ковтун.