В Петербурге планируется выполнение ПУР создания 3 новых перехватывающих автостоянок
Комитетом по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга планируется выполнение проектно-изыскательских работ (ПУР) создания трех новых перехватывающих автостоянок, сообщает комитет.
Автостоянки планируется создать по адресам: Витебский пр., напротив домов № 108-110 (ст. м. "Купчино"), Гражданский пр., участок 11 (северо-западнее дома 116, корпус 1, литера А по Гражданскому пр.) (ст. м. "Гражданский проспект"), Комендантский пр., участок 73 (восточнее дома 14, корпус 1, литера А) (ст. м. "Комендантский проспект").
Работы включают проведение топографо-геодезических и инженерно-экологических изысканий, разработку рабочего проекта, схемы организации дорожного движения, проекта технологического регламента обращения со строительными отходами и согласование документации.
Ранее были объявлены конкурсные процедуры на выполнение проектно-изыскательских работ создания двух перехватывающих автостоянок у станций метро "Парнас" и "Проспект Просвещения".
В рамках мероприятий по реализации программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО "РЖД" продолжаются строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала в Москве, сообщает пресс-служба РЖД.
На привокзальной площади установлено оборудование на парковках для такси и личного автотранспорта, организована стоянка для маломобильных групп населения, смонтированы и установлены информационные указатели, запущены в эксплуатацию опоры наружного освещения, введены в действие временные кассы пригородных направлений.
В настоящее время работы ведутся во всех исторических и современных залах вокзала, часовой башне, подвалах основного здания и кассового зала, на историческом (чугунном) лестничном марше и фасадах здания.
Часть здания Ленинградского вокзала является объектом культурного наследия федерального значения под названием "Ансамбль площади: ХIХ – ХХ вв. – Здание Ленинградского вокзала, 1851 г., архитектор Константин Тон".
"Известно, что реконструкция любого памятника архитектуры – это сложный и трудоемкий процесс. Необходимо сохранить внешний исторический вид здания, его неповторимый колорит, и в то же время, полностью переоборудовать внутренние помещения реконструируемого здания с целью создать оптимальные условий для их наиболее продуктивного использования", - отмечается в сообщении пресс-службы РЖД.
Несмотря на сложность проводимых работ, в здании Ленинградского вокзала Москвы выполнено уже более 60% от общего объёма строительно-монтажных работ. Полностью закончен 16-й зал, где расположены временные камеры хранения. Строится фудкорт.
После реконструкции технологические и коммерческие площади вокзала увеличатся на 3 тыс. кв. м.