Производство цемента в РФ выросло за 5 месяцев на 16,5% до 21,1 млн тонн
Объем производства цемента в России вырос в январе-мае 2012 года по сравнению с соотвветствующим периодом 2011 года на 16,5% до 21,1 млн тонн, следует из отчета компании "СМПро".
При этом падение объемов выпуска этого стройматериала было зафиксировано в Дальневосточном федеральном округе - на 4,6% по сравнению с январем-маем 2011 года (до 816 тыс. тонн) и в Северо-Кавказском федеральном округе - на 12,6% (до 625 тыс. тонн).
В Центральном федеральном округе, по данным аналитиков, с начала года было произведено 4,912 млн тонн цемента (рост 20,1%), в Приволжском - 5,039 млн тонн (рост 25,2%), на юге РФ - 2,99 млн тонн (рост 0,8%), в Сибири - 2,818 млн тонн (плюс 19,4%), на Урале - 2,316 млн тонн (плюс 16%), а в Северо-Западном федеральном округе - 1,612 млн тонн этого стройматериала (плюс 45,2%).
В отчете отмечается, что существенный рост производства в январе-мае к уровню первых пяти месяцев прошлого года продемонстрировал "Евроцемент", увеличив производство цемента на 629 тыс. тонн (плюс 10%) до 7,219 млн тонн, "Мордовцемент" - на 516 тыс. тонн (плюс 39%) до 1,83 млн тонн и Heidelberg Cement - на 442 тыс. тонн (72%) до 1,061 млн тонн.
"За прошедшие месяцы текущего года произошли изменения долей ведущих игроков цементного рынка РФ. Лидер отечественного рынка "Евроцемент" снизил свою долю на 2,2 процентного пункта - до 34,2%", - отмечается в материалах компании.
В то же время, по информации экспертов, произошло увеличение долей Heidelberg Cement до 5% (на 1,6 п.п.) и "Мордовцемент" до 8,7% (на 1,4 п.п.)
"Существенное увеличение производства цемента "Мордовцементом" обусловлено вводом в конце 2011 года новых производственных мощностей в размере 2,4 млн тонн цемента в год", - поясняется в докладе.
В исследовании указывается, что за май текущего года объем выпуска цемента в России увеличился на 13,7% к уровню мая 2011 года и на 20,2% к уровню апреля 2012 года и составил 6,1 млн тонн.
По подсчетам аналитиков, наибольший рост производства цемента в мае 2012 года к уровню мая прошлого года наблюдался на заводах "Евроцемент", где объем выпуска этого стройматериала увеличился на 197 тыс. тонн (10%) до 2,122 млн тонн, а падение производства было отмечено на заводах "Востокцемент" - на 25 тыс. тонн (минус 10%) до 232 тыс. тонн и Lafarge - на 24 тыс. тонн (минус 10%) до 214 тыс. тонн.
Импорт цемента в РФ в мае достиг 621 тыс. тонн, что более чем в 3 раза превышает показатели мая 2011 года и на 37,6% больше, чем в апреле 2012 года, отмечается в докладе.
Объем экспорта цемента из России за тот же период, по данным компании, вырос на 19,9% по сравнению с соответствующим периодом 2011 года и на 26,9% по сравнению с предыдущим месяцем, составив 142 тыс. тонн.
Кроме того, по информации "СМПро", в последний месяц весны этот стройматериал подорожал - цены производителей (без НДС и доставки) в мае 2012 года по отношению к апрелю подросли на 4,5% до 2,91 тыс. рублей за тонну, а цены приобретения (с НДС и доставкой) увеличились на 0,2% и составили 3,979 тыс. рублей за тонну.
В рамках мероприятий по реализации программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО "РЖД" продолжаются строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала в Москве, сообщает пресс-служба РЖД.
На привокзальной площади установлено оборудование на парковках для такси и личного автотранспорта, организована стоянка для маломобильных групп населения, смонтированы и установлены информационные указатели, запущены в эксплуатацию опоры наружного освещения, введены в действие временные кассы пригородных направлений.
В настоящее время работы ведутся во всех исторических и современных залах вокзала, часовой башне, подвалах основного здания и кассового зала, на историческом (чугунном) лестничном марше и фасадах здания.
Часть здания Ленинградского вокзала является объектом культурного наследия федерального значения под названием "Ансамбль площади: ХIХ – ХХ вв. – Здание Ленинградского вокзала, 1851 г., архитектор Константин Тон".
"Известно, что реконструкция любого памятника архитектуры – это сложный и трудоемкий процесс. Необходимо сохранить внешний исторический вид здания, его неповторимый колорит, и в то же время, полностью переоборудовать внутренние помещения реконструируемого здания с целью создать оптимальные условий для их наиболее продуктивного использования", - отмечается в сообщении пресс-службы РЖД.
Несмотря на сложность проводимых работ, в здании Ленинградского вокзала Москвы выполнено уже более 60% от общего объёма строительно-монтажных работ. Полностью закончен 16-й зал, где расположены временные камеры хранения. Строится фудкорт.
После реконструкции технологические и коммерческие площади вокзала увеличатся на 3 тыс. кв. м.