Четверть территории промзоны Западного порта в Москве может пойти под строительство жилья
Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) Москвы утвердила территориальную схему развития производственной зоны "Западный порт", согласно которой 26% территории будет реорганизовано в общественно-жилые территории, сообщает пресс-служба Москомстройинвеста.
Площадь рассматриваемого участка, расположенного рядом с деловым центром "Москва-Сити", составляет 151,35 гектара, причем в настоящий момент 51% территории занимают территории производственного назначения, 16% - общественного назначения, 10% - жилье и 18% - линейные объекты (железная дорога, метро и дороги).
"На участках завода имени Казакова, ОАО "Рубин" и ОАО "Айс-Фили" проектом предусматривается реорганизация и формирование многофункциональной зоны с внедрением жилой функции", - отмечается в сообщении.
При этом на участках ОАО "Фили-кровля", "Вега", ЗАО "Данвита" и некоторых других предприятий предлагается построить объекты общественного назначения - гостиницы, спортивные сооружения, торговые объекты и предприятия бытового обслуживания.
На месте плоскостных гаражей запланировано строительство многоуровневых паркингов, уточняется в сообщении.
С учетом проектных предложений площадь территорий производственного назначения уменьшится с 51% до 27%, 26% территории будет реорганизовано в общественно-жилые территории, при этом существующие жилые территории сохранятся и площадь под линейными объектами увеличится до 20%.
В правительстве Мурманской области в четверг, 12 июля, подписано трехстороннее соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии на западном берегу Кольского залива. Документ подписали инвесторы-участники соглашения и губернатор области Марина Ковтун. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе правительства региона.
Инвестиционное соглашение предусматривает прокладку железнодорожной ветки Выходной-Лавна, углубление дна акватории залива и строительство базы портофлота. Эти мероприятия получат финансирование из федерального бюджета и будут выполнены не позднее 2015 года. В период с 2015 по 2018 годы будет введен в эксплуатацию по очередям строительства комплекс перегрузки угля и железнодорожный подъезд к нему.
ООО "Морской торговый порт Лавна" инвестирует в строительство в угольного терминала 14,5 млрд руб.
"Соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии на западном берегу Кольского залива - старт проекта развития Мурманского транспортного узла. Такого масштабного строительства в Мурманской области не велось давно. С транспортным узлом связаны надежды области на мощный толчок к развитию. Подписанное соглашение - пример реальной работы государственно-частного партнерства, когда стороны действуют в условиях взаимной заинтересованности, а вместо административных барьеров, наоборот, появляется возможность использовать административные ресурсы в общих целях", - отметила губернатор Мурманской области Марина Ковтун.