В Москве на месте недостроенного "Аквадрома" будет построен деловой центр
Власти Москвы решили судьбу недостроенного "Аквадрома" на Аминьевском шоссе - долгострой, простоявший без консервации более десяти лет, будет снесен, а на его месте построят административно-деловой центр, пишет в пятницу, 13 июля, газета "РБК daily".
В настоящее время мэрия пытается договориться с инвестором об увеличении параметров спортивно-оздоровительной зоны, которая предусмотрена в составе комплекса, чтобы объект хотя бы частично сохранил свое первоначальное назначение, уточняет издание.
"Мы не против, чтобы инвестор строил офисы. Но под физкультурно-оздоровительную зону должен быть заложен больший объем, чтобы объект хотя бы частично сохранил первоначальное предназначение. Предлагаемое соотношение площадей нас не устраивает", - приводятся в публикации слова главы стройкомплекса Марата Хуснуллина.
Строительство одного из самых известных долгостроев Москвы - центра водных развлечений "Аквадром" на Аминьевском шоссе - началось в 1997 году. А уже в 2000 году стройку пришлось заморозить. К тому моменту здание было готово на 59%, частично облицован фасад. С тех пор строительные работы на объекте так и не возобновлялись. Желающих достроить "Аквадром" не нашлось. Зато исписанные граффити монолитные конструкции здания стали декорациями для съемки телесериала "Бригада".
Предполагалось, что в нем будет пять бассейнов, легкоатлетический манеж, центр лечебной физкультуры, гостиница и офисы, а инвестора - ЗАО "Технология моторов" привлекли налоговые льготы, пишет газета.
"В 2005 году город выкупил аквапарк у инвестора, заплатив 30 миллионов долларов из резервного фонда. А в 2007 году продал его ООО "Финленд" почти за 1 миллиард рублей как "объект свободного назначения". Предполагалось, что новый собственник будет сам решать, что здесь строить", - сообщает издание.
Отмечается, что мэр Москвы Сергей Собянин аннулировал существовавшие между прежними властями и инвесторами договоренности, обязав "Финленд" утвердить на ГЗК функциональное назначение объекта на Аминьевском шоссе и его параметры.
"Мы предлагали строить вместо аквапарка сначала гостиницу, а потом жилье. Но компанию эти предложения не устроили", - цитирует газета представителя префектуры ЗАО.
По словам зампредседателя Мосгосстройнадзора Анатолия Кравчука, вместо аквапарка решено строить административно-деловой центр с физкультурно-оздоровительным комплексом общей площадью больше, чем существующий объект (43,5 тыс. квадратных метров), уточняет газета.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.