Александров: Развитие метро в Петербурге отстает от плана на 20 лет
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.
Мэрия Москвы 30 августа выставляет на торги легендарную гостиницу "Метрополь". Цену исторического здания почти в 9 млрд руб эксперты считают заниженной, передает "Коммерсант FM".
За этот лот на торгах развернется жесткая борьба, прогнозируют эксперты. За здание сражаются, в числе прочих, Михаил Гуцериев и Микаил Шишханов, которые в прошлом году купили другую знаменитую гостиницу - "Националь".
В нынешний аукционный лот входят само здание - площадью около 40 тыс. кв. м и земля под ним - чуть больше 1 га. Здание было реконструировано в 1991 году. После модернизации "Метрополь" получил категорию "5 звезд". Начальная цена отеля - 8,7 млрд. рублей. Аналитики полагают, что конечная цена продажи будет гораздо выше старта - минимум на 30%
Полгода назад московские власти также продали отель "Националь", по характеристикам и статусу схожий с "Метрополем". Тогда лот ушел с молотка за 4,5 млрд долларов.