В Великом Новгороде закрыт на ремонт мост А.Невского через Волхов
Мост Александра Невского в Великом Новгороде закрылся в полночь 12 июля. На время ремонта по мосту запрещено передвигаться любому транспорту, кроме общественного и машин экстренных служб. В результате в городе появились пробки, сообщает ИА "Великий Новгород.ру".
Движение для всего остального автотранспорта по мосту Александра Невского закрыто, между Софийской и Торговой сторонами города осталась единственная автомобильная переправа - Колмовский мост.
На мосту Александра Невского ночью ремонтники установили барьерные дорожные блоки, тем самым отделив зону работ от полосы движения. Включены реверсивные светофоры, на въездах на оба моста круглосуточно дежурят экипажи ДПС ГИБДД.
Мост закрыт до 25 июля. За это время планируется отремонтировать деформационные швы на правой половине. После этого планируется закрыть левую половину моста. Ремонтные работы обещают закончить до 1 сентября. К этому времени будут реконструированы пешеходные сходы на Торговой стороне, которые были закрыты три года. Ожидается, что 20 августа из Германии привезут новые деформационные швы. Полная реконструкция моста завершится, скорее всего, не раньше мая 2013 года.
Мост А.Невского был построен в 1954 году. Последний капитальный ремонт проводился 33 года назад. В настоящее время мост находится в критическом состоянии и требует незамедлительного ремонта. Из бюджета Новгородской области Великому Новгороду на выполнение первоочередных работ выделена субсидия в размере 120 млн руб. Муниципальный контракт выиграла новгородская специализированная организация ОАО "Мостострой №75".
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около